Pelek roda tidak boleh dihitung di antara elemen dekorasi mobil. Yang pertama, dan fungsi utamanya, adalah untuk memastikan keamanan gerakan dan meminimalkan keausan suspensi dan bagian-bagiannya.
Apa yang harus Anda cari ketika memilih disk?
Tentu saja, tidak ada yang membatalkan kesan estetis hanya dari satu pandangan pada disk. Tetapi menggunakan cakram sebagai bagian penyetelan untuk mobil bukanlah ide yang baik. Saat memilih roda, jangan dipandu oleh kesan subjektif dan pemikiran tentang apa yang seharusnya ada di tengah ban. Harap dicatat bahwa setiap mobil memiliki kriteria dan persyaratan roda sendiri untuk memastikan keselamatan di jalan, yang dirancang dengan mempertimbangkan fitur teknis mobil. Anda dapat menemukan persyaratan ini pada stiker di bukaan pintu pengemudi, di bagian belakang tutup tangki bahan bakar, atau di manual kendaraan.
Harap dicatat bahwa setiap mobil dirancang agar pemiliknya di masa depan tidak mengabaikan persyaratan standar untuk radius roda dan offset - kepatuhan terhadap aturan sederhana seperti itu akan memungkinkan Anda untuk menghindari keausan suku cadang sebelum waktunya - paling-paling, paling buruk - kehilangan kendali kendaraan.
Misalnya, offset cakram mendistribusikan beban lateral pada komponen suspensi utama. Jika offset cakram dipilih tanpa mempertimbangkan persyaratan pabrikan mobil, maka masalah dengan suspensi tidak dapat dihindari, dan pada saat yang sama, dinamika berkendara dan stabilitas mobil di jalan akan memburuk secara signifikan. Ban profil rendah pada cakram dengan radius besar juga bukan pertanda baik. Opsi ini lebih cocok untuk pameran daripada mengemudi di jalan negara kita.
Mahal berarti kualitas tinggi?
Pasar modern penuh dengan berbagai penawaran cakram dalam berbagai warna dan ukuran. Harga barang yang ditawarkan juga bervariasi. Selain persyaratan teknis pabrikan, apa yang harus dipandu?
Roda, seperti yang disebutkan sebelumnya, bukanlah cara untuk menonjol dalam kemacetan lalu lintas, tetapi jaminan keselamatan pengemudi dan penumpang mobil. Cakram yang terbuat dari bahan berkualitas buruk dapat dengan mudah diidentifikasi. Biasanya ini adalah bahan dan pabrikan yang paling murah, seram dan aneh, dibuat dalam bentuk silinder. Anda tidak boleh mengejar rubel pendek - perhatikan cakram biaya rata-rata dan merek yang Anda kenal. Jangan abaikan saran dari anggota forum yang memiliki merek mobil yang sama dengan Anda. Juga tidak disarankan untuk mendengarkan penjual - wasiat ketika memilih disk harus menjadi persyaratan teknis dari pabrikan mobil, dan bukan lagu-lagu manis dari dealer dan jaminan mereka bahwa semakin besar radiusnya, semakin stabil mobilnya. Jalanan. Kehalusan seperti itu tidak dapat dijelaskan pada penangguhan. Suspensi apa pun bereaksi dengan cara yang sama terhadap ban profil rendah dengan cakram dengan radius lebih besar - dibutuhkan semua pukulan takdir. Dan setelah dia dan penumpang mobil.
Jangan mengorbankan keselamatan demi keindahan, jangan menghemat kenyamanan Anda dan ikuti persyaratan teknis saat memilih roda - ini adalah tiga aturan emas, mengamati pemilik mobil mana yang akan memastikan mobilnya selama bertahun-tahun beroperasi tanpa masalah, pertahankan miliknya kesehatan dan kesehatan penumpangnya.
