Mobil listrik masih menjadi alat transportasi yang cukup eksotis bagi Rusia. Namun demikian, jumlah mereka secara bertahap meningkat di ibu kota, dan infrastruktur yang sesuai sedang dibuat untuk kenyamanan menggunakan transportasi listrik.
Kemungkinan besar, orang Rusia tidak akan dapat melihat mobil listrik di mana pun di pedalaman untuk waktu yang lama, jauh dari kota besar dan jalan yang bagus. Namun di megalopolis, mobil listrik perlahan mulai berakar. Faktor utama di sini adalah efektivitas biayanya: untuk perjalanan ke dan dari tempat kerja, ketika Anda sering harus berdiri dalam kemacetan untuk waktu yang lama, menggunakan mobil listrik ternyata jauh lebih menguntungkan daripada mengendarai mobil biasa.
Dalam praktiknya, masalah utama saat menggunakan kendaraan listrik adalah mengisi ulang baterainya. Sebagai aturan, mobil listrik biasanya diisi semalaman di garasi pemilik mobil. Skema ini memiliki kelebihan dan kekurangan. Keuntungannya adalah kemandirian pemilik mobil listrik dari stasiun pengisian mobil listrik kota, kelemahan utama adalah kecepatan pengisian baterai yang rendah. Yang terakhir adalah karena daya jaringan listrik yang sangat rendah, di apartemen dan rumah warga jarang melebihi 5-10 kW, sementara pengisian cepat (sekitar 30 menit) membutuhkan daya setidaknya 50 kW.
Masalah besar bagi pemilik mobil listrik juga adalah habisnya baterai selama perjalanan. Kurangnya jaringan stasiun pengisian bahan bakar untuk mobil listrik dapat menyebabkan mobil berhenti begitu saja setelah kehabisan daya baterai. Menyadari hal ini, otoritas wilayah metropolitan besar, terutama Moskow, mempromosikan pembuatan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik. Secara khusus, pada musim panas tahun ini, tiga stasiun seperti itu muncul di ibu kota, kapasitasnya memungkinkan pengisian mobil listrik dalam waktu setengah jam.
Jaringan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik diselenggarakan oleh Moscow United Electric Grid Company bersama dengan perusahaan Revolta. Proyek ini disebut "Moesk-EV", dalam kerangkanya direncanakan untuk menempatkan sekitar 400 stasiun pengisian di ibukota pada akhir tahun. Keuntungan utama mereka adalah kekompakan, masing-masing kolom setinggi sekitar dua meter dengan beberapa konektor yang dirancang untuk berbagai jenis kendaraan listrik. Waktu pengisian akan berkisar dari 20 menit hingga beberapa jam, tergantung pada jenis kendaraan listrik.
Pengembangan jaringan SPBU akan berkontribusi pada pertumbuhan pesat jumlah mobil listrik. Ini terutama berlaku untuk Moskow dengan kandungan gasnya yang tinggi - semakin banyak mobil beralih ke traksi listrik, semakin bersih udara di ibu kota.
