Di kalangan pecinta mobil, mengemudi di persimpangan yang tidak diatur dianggap sebagai manuver yang paling sulit. Dan tidak sia-sia, karena mengikuti aturan mengemudi di persimpangan yang tidak diatur mengharuskan pengemudi untuk sangat perhatian dan fokus pada manuver.
Pengetahuan tentang aturan akan membantu menghindari situasi kritis di jalan dan konflik dengan pengguna jalan lainnya.
Penilaian situasi
Sebelum melintasi persimpangan, perlu untuk memberikan penilaian yang benar tentang jenisnya, membangun kembali terlebih dahulu di jalur yang diperlukan dan dengan jelas menentukan urutan lintasan.
Harus selalu diingat bahwa hak prioritas lalu lintas di semua jalan dan persimpangan digunakan oleh kendaraan dinas khusus yang dilengkapi dengan suar yang berkedip dan sinyal suara khusus. Sisa transportasi ketika mereka mendekati wajib memberi jalan kepadanya.
Setelah angkutan khusus, trem memiliki hak lintas preferensi, oleh karena itu, semua jenis transportasi lainnya, jika ada jalur trem di persimpangan, wajib memberi jalan kepada trem. Trem itu sendiri lewat di antara mereka sendiri sesuai dengan aturan untuk melintasi persimpangan yang tidak diatur yang setara.
Saat berbelok ke kanan, setelah mengatur ulang di jalur yang diperlukan sebelumnya, perlu berbelok ke kanan dan menjadi yang pertama melakukan manuver, tanpa menyerah pada kendaraan lain. Tapi ingat tentang dua poin di atas (hak preferensial untuk kendaraan khusus dengan suar yang berkedip, sinyal khusus, dan trem dihidupkan)
Kepatuhan dengan baris
Setelah menyelesaikan manuver (belok ke kanan), kendaraan harus terus bergerak di lajur paling kanan. Empat kasus luar biasa untuk berbelok bukan dari jalur paling kanan diatur oleh peraturan lalu lintas:
- dimensi kendaraan yang besar, yang tidak memungkinkan manuver dari jalur paling kanan;
- adanya tanda "Arah pergerakan menurut jalur" (klausul 5.15.1), yang memungkinkan belokan dari jalur tersebut, yang ditunjukkan oleh tanda;
- kehadiran tanda "Boundabout" (klausul 4.3), yang memungkinkan belok ke kanan dari jalur mana pun;
- adanya tanda "Jalur untuk kendaraan rute" (klausul 5.14), ditandai dengan garis marka yang solid, menyiratkan belokan hanya dari jalur kedua.
Aturan rintangan tangan kanan
Selanjutnya, saat melintasi persimpangan yang setara, Anda harus menggunakan aturan "gangguan dari kanan". Aturan ini mengatur urutan prioritas lalu lintas kendaraan yang tidak memiliki hambatan ke kanan selama manuver. Dalam hal lain, termasuk urutan lalu lintas kendaraan khusus dan trem, pengemudi kendaraan yang melakukan manuver wajib memberi jalan.
Pengecualian
Terkadang ada saat-saat dalam hidup yang tidak tunduk pada aturan apa pun. Ini adalah kasus dengan urutan lintasan dari persimpangan setara yang tidak diatur. Situasi dapat terjadi ketika empat mobil telah tiba di persimpangan dan akan menyeberang, tanpa mengubah arah gerakan. Tidak mungkin menentukan urutan lintasan menggunakan aturan "gangguan dari kanan". Tidak ada kendaraan yang memiliki prioritas, dan tidak ada yang bisa mulai bergerak terlebih dahulu.
Aturan lalu lintas tidak memberikan kemungkinan situasi seperti itu dan tidak memberikan penjelasan tentang hal ini. Ini berarti bahwa kita harus menyelesaikan kesalahpahaman ini sendiri. Sebagai aturan, pengendara yang lebih berpengalaman akan lebih cepat menilai situasi dan menyarankan rekannya di sebelah kiri untuk mulai mengemudi terlebih dahulu. Dan hanya kemudian, dengan tidak adanya hambatan di sebelah kanan, lalu lintas yang datang akan dapat mulai bergerak, kemudian sebuah mobil, menciptakan hambatan di sebelah kanan untuk pemrakarsa penyesuaian. Dengan demikian, yang terakhir melintasi persimpangan adalah pengendara yang paling berpengalaman dan sopan.
Tetapi situasi ini sangat jarang. Biasanya, persimpangan seperti itu, terutama yang lalu lintasnya padat, dilengkapi dengan rambu-rambu prioritas atau lampu lalu lintas.
