Banyak SUV dan crossover memiliki roll bar di bumper depan. Orang-orang menyebut elemen ini - kenguryatnik. Reputasi dan ulasan tentang item ini sangat meragukan dan ambigu, karena beberapa orang percaya bahwa ini adalah elemen dekoratif paling umum yang memberikan tampilan kuat khusus pada SUV. Yang lain mengatakan bahwa pelindung bemper memang melindungi bemper dan ujung depan bodi dari kerusakan akibat benturan ringan.
Apa saja jenis perlindungan yang ada?
Sampai saat ini, ada banyak sekali jenis dan jenis kenguryatnik. Itu semua tergantung pada bentuk dan tujuannya, beberapa hanya melindungi bagian bawah bumper, yang lain bagian bawah dan kisi-kisi radiator, sepenuhnya seluruh bagian depan dan bahkan spatbor samping. Selain itu, kenguryatniki juga berbeda dalam model dan kelas mobil. Tentu saja, ada model universal, tetapi mereka tidak memiliki penampilan dan desain estetika, selain itu, mereka sulit dipasang, karena tidak setiap model mobil dirancang untuk perangkat ini, akibatnya lubang perlu dibor di bingkai atau pengencang dilas.
Kenguryatniki dengan kualitas dan kekuatan yang berbeda
Yang termurah adalah struktur aluminium. Mereka cantik, menarik dalam bentuknya, tetapi mereka tidak mampu melindungi mobil dari kerusakan besar. Faktanya adalah bahwa logam itu sendiri sangat lunak dan berubah bentuk saat terkena benturan, oleh karena itu, jika Anda sendiri menabrak rintangan atau bertabrakan dengan mobil lain, bahkan pada kecepatan minimum, kerusakan pada bodi tidak dapat dihindari. Kenguryatniki ini dapat diasuransikan saat memarkir mobil, karena Anda akan menabrak rintangan dengan perlindungan, dan bumper akan tetap utuh. Selain itu, perangkat ini sangat cocok untuk perjalanan ke luar kota, karena melindungi tubuh dengan sempurna dari rerumputan tinggi dan semak-semak. Kelebihan kangguru seperti ini adalah dapat di perbaiki, walaupun dibengkokkan dapat diratakan dan dipasang kembali.
Gendongan bayi baja dan tempa lebih andal. Mereka cukup kuat dan stabil, dan juga tidak bengkok. Harga mereka benar-benar melebihi biaya aluminium, tetapi itu dibenarkan. Mereka melakukan semua fungsi seperti yang sebelumnya, tetapi mereka tidak menekuk atau bergeser selama tumbukan, dan karenanya memberikan perlindungan maksimal untuk mobil dan pengemudi dan penumpang. Saat tumbukan, seluruh beban jatuh pada kanguru dan rangka, yang berarti bahwa perpindahan mesin dari lokasi pendaratan minimal.
