Beberapa waktu berlalu - dan Anda menyadari bahwa inilah saatnya untuk memperbaiki skuter Anda. Yang terbaik, tentu saja, beralih ke profesional, maka pekerjaan perbaikan Anda tidak akan tertunda dan Anda akan yakin dengan kualitasnya. Tetapi beberapa detail, bagaimanapun, Anda dapat mencoba memperbaikinya sendiri.
instruksi
Langkah 1
Untuk memperbaiki penyangga peredam kejut depan, Anda harus melepasnya terlebih dahulu dari skuter. Untuk melakukan ini, pertama-tama lepaskan roda depan dan lepaskan kedua penyangga. Buka mur, keluarkan, lalu tarik pertama dan kemudian rak lainnya. Bersihkan kotoran dan bilas dengan bensin.
Langkah 2
Lepaskan boot karet dari dudukannya. Kemudian lepaskan sumbat dari soket. Lakukan ini dengan penusuk atau obeng yang sangat tipis. Jepit batang berlapis krom di catok. Tempatkan dudukan dengan nyaman dan coba tarik. Masukkan poros yang sudah disiapkan sebelumnya ke dalam lubang untuk poros roda, pukul dengan palu, dengan arah batang ke luar. Tetapi berhati-hatilah. Tekan hanya beberapa kali, dan struktur akan bergerak dengan sendirinya. Keluarkan semuanya dengan hati-hati, bersihkan dan periksa. Cuci unit ini dengan baik dengan bensin. Lepaskan busing dari batang dan nilai keausannya.
Langkah 3
Kemudian lepaskan pegas redaman dari batang. Pegas utama tetap berada di rak, itu harus dilepas, dan jangan lupa pada saat yang sama di bagian paling dalam dari penahan karet. Gunakan obeng panjang atau tang sempit. Kemudian bersihkan bagian dalam rak secara menyeluruh.
Langkah 4
Setelah membongkar dan memeriksa bagian, Anda dapat meningkatkan rak Anda. Untuk melakukan ini, letakkan dua pegas katup dari mesin secara berurutan untuk redaman, dan juga satu pegas untuk redaman di rak terpisah. Saat melakukan ini, gunakan alat untuk membesarkan lubang ampelas dalam bor listrik.
Langkah 5
Kemudian lanjutkan ke pembuatan busing baru. Percayakan pekerjaan ini kepada turner berpengalaman. Beri dia stok, busing tua dengan rak. Harap dicatat bahwa tidak mungkin membuat busing aluminium, karena akan langsung menjadi tidak dapat digunakan.
Langkah 6
Kemudian periksa batangnya. Jangan khawatir jika ternyata berkarat. Namun jika tetap ingin menggantinya, maka pesanlah yang baru dari pabriknya.
Langkah 7
Dan prosedur terakhir adalah pelumasan menyeluruh. Bor lubang kecil dengan luas sekitar 0,5 cm2 di lengan bawah, yang berada di bagian paling bawah rak. Maka oli dari bagian bawah rak tidak akan mengganggu pengoperasian mekanisme pegas.
Langkah 8
Setelah itu, rakit rak dalam urutan terbalik. Jangan lupa pasang karet bumper dulu. Dan pastikan untuk memeriksa apakah Anda telah mengganti cincin penahan.
