Lebih mudah untuk mengganti crosspiece pada mobil VAZ-2107 setelah melepas poros baling-baling. Setelah melepaskan baut dari flensa dan bantalan tempel, poros baling-baling tersingkir dari kopling karet di gearbox. Itu terhubung ke gearbox melalui splines.
Diperlukan
- - set kunci;
- - obeng pipih;
- - palu kayu;
- - penghilang lingkaran;
- - penanda.
instruksi
Langkah 1
Tempatkan kendaraan di lubang inspeksi atau jalan layang. Tempatkan wheel chock di bawah roda belakang. Jangan mencoba menambah kecepatan, karena Anda harus melepas poros baling-baling. Yang pasti, pasang mobil di rem tangan. Anda sekarang akan membutuhkan spidol atau obeng. Anda perlu membuat beberapa tanda pada poros baling-baling. Satu di flensa, yang dengannya cardan terpasang ke gearbox belakang, yang lain pada koneksi splined dengan gearbox. Jika poros baling-baling tidak dipasang dengan benar, terkadang ada suara asing saat mengemudi.
Langkah 2
Lepaskan keempat baut yang menahan flens poros baling-baling ke gearbox. Kepala baut berbentuk bulat dengan satu muka. Jika baut berputar, maka dapat diperbaiki dengan kunci pas ujung terbuka di 12. Mur dibuka dengan kunci pas di 13. Untuk saat ini, terlalu dini untuk melepas potongan melintang, lebih baik menggantinya pada yang dibongkar kardan. Jadi lebih nyaman dan efisien untuk mengganti salib. Anda tidak perlu membongkar drive beberapa kali kemudian.
Langkah 3
Lepaskan kedua baut yang menahan bantalan tempel ke bodi. Baut memiliki kepala turnkey 13, paling mudah untuk melakukan ini dengan kunci pas soket dengan ratchet. Cobalah untuk melapisi semua sambungan berulir dengan pelumas penetrasi. Bagaimanapun, ini adalah bagian bawah mobil, banyak kotoran dan air menumpuk di atasnya, itulah sebabnya logam berkarat, dan tidak realistis untuk melepaskan mur dan baut setelah dampak lingkungan seperti itu.
Langkah 4
Dorong poros baling-baling keluar dari kopling. Dengan pukulan palu kayu yang rapi namun tajam, kalahkan gimbal. Sangat mungkin bahwa itu akan keluar dengan susah payah, sehingga penggunaan palu logam sangat tidak disarankan, karena poros baling-baling dapat bengkok, yang akan menyebabkan kehilangan keseimbangan dan menjadi sumber getaran selama mengemudi.
Langkah 5
Hapus salib lama. Mereka dipasang pada poros baling-baling dan diamankan dengan penjepit, yang harus dilepas dengan penarik khusus. Salib tua dihancurkan dengan pukulan tajam palu kayu di cangkir. Cukup untuk satu cangkir bantalan jarum jatuh. Tiga lainnya akan lebih mudah untuk mengekstrak.
Langkah 6
Pasang salib baru dengan hati-hati agar tidak merusak bantalan jarum. Jika mereka runtuh, akan sulit untuk mengumpulkannya. Plus, ada pelumas khusus di cangkir. Cangkir harus dipasang di lubang tanpa benturan tajam atau keras. Hanya setelah cangkir setidaknya sedikit diletakkan di atas palang, Anda dapat mengetuknya dengan lembut sehingga benar-benar duduk. Sisa cangkir bantalan jarum dipasang dengan cara yang sama. Terakhir, pasang cincin penahan. Salib, yang terletak di tengah poros baling-baling, berubah dengan cara yang sama.
