Pemilik baru mobil asing bekas kelas bergengsi biasanya memulai pelapis interior. Dalam proses persiapan pra-penjualan, penjual memberikan perhatian khusus pada peningkatan penampilan mobil, dan sangat jarang - interior. Akibatnya, bodi mobil mempertahankan kilaunya cukup lama setelah dibeli, dan interiornya harus dikencangkan kembali.
Diperlukan
Bahan penutup: kulit, velour atau kain
instruksi
Langkah 1
Paling sering, kulit digunakan untuk menyelesaikan interior mobil: bahan ini terlihat bagus, mudah dibersihkan dan mempertahankan penampilannya untuk waktu yang lama. Pola bordir pada kulit terlihat sangat cantik. Proses pengangkutan dapat dikombinasikan dengan memasang speaker, amplifier, TV, dll ke dalam panel. Elemen kabin yang paling sulit adalah dashboard. Bahkan spesialis berpengalaman menghabiskan sepanjang hari untuk meliput dasbor.
Langkah 2
Kualitas akhir pekerjaan tergantung pada pilihan bahan yang benar. Karena itu, pilihlah jenis mobil khusus. Kulit otomotif lebih tahan terhadap abrasi, embun beku dan panas di bawah sinar matahari. Selain itu, kulit mobil diwarnai dan memiliki lapisan poliuretan yang tidak memungkinkan udara melewatinya. Kulit berlubang memiliki banyak lubang ventilasi kecil.
Langkah 3
Sebelum melakukan pekerjaan, dasbor harus dilepas. Kalau tidak, tidak ada hal baik yang akan terjadi. Dalam proses pembongkaran dasbor pada mobil domestik, banyak elemen pengikat menjadi tidak dapat digunakan dan harus diganti dengan yang baru.
Langkah 4
Tidak ada pola dan stensil untuk menutupi diri, jadi Anda harus memotongnya sendiri. Jika torpedo sebelumnya ditutupi dengan bahan apa pun, lepaskan cangkangnya dengan hati-hati dan gunakan sebagai stensil. Jika tidak, ambil meteran penjahit dan ukur semua dimensi dasbor. Di area yang sulit, mainkan aman dengan membuat lebih banyak kelonggaran. Pertimbangkan: untuk meregangkan kulit dengan benar, Anda perlu mengurangi ukuran 1-2 cm. Jika Anda mengubah gaya, pertimbangkan ini saat memotong.
Langkah 5
Sesuaikan cangkang dasbor yang dipotong di tempatnya dan kencangkan dengan garis khusus di semua sambungan. Dalam hal ini, jahitan tidak boleh menonjol di atas permukaan. Untuk melakukan ini, kulit ditipiskan pada mesin splitting dengan memotong secara mendalam. Untuk membuat jahitannya halus, itu dilapisi dengan lem dan disadap dengan palu. Tidak disarankan untuk meletakkan karet busa: panel akan hancur setelah waktu yang singkat dan penampilannya akan rusak. Jika permukaan dasbor ditutupi dengan retakan dan penyok, pra-segel dengan pengisi elastis.
