Di lingkungan biker, mengendarai sepeda motor dengan roda belakang ke atas disebut stoppie. Ada banyak pilihan untuk melakukan trik ini. Versi dasar dari trik ini disebut rolling stop.
Itu perlu
Sepeda motor
instruksi
Langkah 1
Untuk mengangkat roda belakang, ambil posisi pada sepeda motor persis di tengah, lihat ke depan, jaga bahu tetap lurus, dan kencangkan lengan. Berusahalah untuk menjaga keseimbangan setiap saat. Menggeser berat badan Anda dengan sentakan ke depan, angkat roda belakang. Jaga agar tubuh tetap lurus dari awal hingga akhir saat melakukan pemberhentian. Setiap gerakan yang tidak perlu akan mempengaruhi penanganan sepeda motor.
Langkah 2
Terapkan rem depan dengan kuat pada awalnya - sekitar 80% dari maksimum. Saat roda belakang terlepas dari tanah, secara bertahap kurangi tekanan pada tuas rem. Saat Anda mendekati titik keseimbangan, lepaskan rem. Semakin lama tuas rem ditekan, maka roda belakang akan terangkat semakin tinggi.
Langkah 3
Sangat penting untuk memindahkan berat badan Anda ke depan dengan benar saat memuat roda depan. Mulailah bergerak di tengah pelana. Gerakkan bahu Anda ke depan dan ke atas, sambil meluncur ke depan di sepanjang pelana, lebih dekat ke tangki bensin. Maju sampai Anda hampir berhenti duduk di pelana. Jaga tubuh Anda selurus mungkin. Jaga agar lengan dan siku Anda tetap lurus atau sepeda motor bisa miring.
Langkah 4
Saat Anda merasakan pendekatan ke titik keseimbangan, jangan mencoba untuk naik atau turun. Jangan khawatir jika Anda tidak bisa mencapai titik keseimbangan 8-10 derajat. Tapi jangan dibalik! Untuk meningkatkan jarak tempuh dengan roda belakang terangkat, coba gunakan rem sesedikit mungkin. Saat melakukan stoppies, cobalah untuk tidak berpikir tentang mengendarai sepeda motor. Jaga agar lengan Anda lurus, duduk tegak. Pertimbangan harus diberikan untuk penanganan ketika jangkauan roda depan meningkat secara signifikan.
Langkah 5
Perbedaan antara stoppie 50 meter dan 200 meter hanya terletak pada penanganan sepeda motor. Metode kontrol utama saat melakukan stop adalah counter-steering. Artinya, untuk berbelok ke kanan, Anda harus menekan setang kanan dan sepeda motor akan berbelok ke kanan. Semakin tinggi daya angkat roda belakang, semakin mudah sepeda motor dikendarai.
Langkah 6
Pertahankan posisi tubuh Anda saat menurunkan roda belakang. Gunakan rem belakang sebelum menurunkan roda belakang. Ini akan mengunci rantai belakang pada tempatnya dan memungkinkan Anda mendarat tanpa benturan keras dan keras.
Langkah 7
Penyetelan sepeda motor tambahan biasanya tidak diperlukan untuk melakukan pemberhentian. Namun, pastikan bahwa pegas telah dimuat sebelumnya dengan cukup dan redaman dikompresi. Lebih baik menurunkan tekanan di ban depan menjadi 1,7-1,8 atm. Rem harus dilengkapi dengan selang yang diperkuat dan sebaiknya bantalan Ferrodo. Periksa sistem pengereman sesering mungkin jika Anda melakukan trik ini secara teratur. Perluas klip depan lebih lebar - ini akan meningkatkan kemudahan kontrol dan kenyamanan berhenti. Peredam kemudi adalah suatu keharusan - ini adalah masalah keamanan!
Langkah 8
Saat mulai belajar berhenti, jangan menginjak rem depan secara tiba-tiba. Rem harus diinjak terlebih dahulu dengan cepat dan kemudian perlahan dan lancar. Segera setelah bantalan mulai mengerem, berdirilah sedikit dan lakukan sedikit rem. Ini akan terasa beberapa angkat di roda belakang. Tingkatkan daya angkat roda belakang secara bertahap seiring waktu. Hindari mengerem mendadak. Saat roda diangkat, lepaskan tekanan pada rem secara bertahap. Berfokus pada rasa keseimbangan dan mengubah gaya pengereman, belajarlah untuk mencapai titik keseimbangan.
Langkah 9
Jika Anda merasa telah melewati titik keseimbangan, tidak ada yang dapat membantu Anda untuk memperbaiki situasi. Secara teori, pada titik ini, Anda dapat menggunakan kopling dan menginjak gas. Momen gyroscopic dari roda belakang harus membawa sepeda motor kembali. Namun dalam praktiknya, melewati titik keseimbangan, semuanya terbalik.
