Oli di mesin mobil, menghabiskan sumber daya, kehilangan sifat aslinya, tersumbat oleh produk gesekan dan harus diganti. Apakah perlu menyiram mesin sebelum menuangkan oli baru atau sama sekali tidak layak - pertanyaan seputar kontroversi mana yang tidak mereda.
Pastikan untuk menyiram
Apakah menyiram mesin mobil sebelum mengganti oli atau tidak adalah pertanyaan akut. Dia memiliki pendukung kuat dari satu dan lain sudut pandang. Bagaimana penganut setiap sudut pandang memotivasi? Selama pengoperasian mesin, oli mesin menyerap serbuk gergaji mikroskopis dari bagian gosok, endapan resin, endapan karbon, endapan aditif bekas. Semua ini memperburuk sifat asli oli dan secara bertahap menumpuk di bagian bawah bak mesin dan di sinus. Penentang operasi pembilasan mesin tidak keberatan dengan fakta yang tak terbantahkan ini. Namun, para pendukung instalasi pertama bersikeras bahwa jika Anda tidak melakukan pengisian menengah dari minyak pembilasan khusus dan kemudian mengeringkannya, semua puing-puing, semua terak akan tetap ada dan dengan cepat mencemari minyak segar.
Penentang mengatakan bahwa minyak sintetis modern sudah mengandung aditif pembersih, dan produsen menemukan minyak pembilasan untuk keuntungan tambahan.
Apa yang harus dibilas?
Minyak mineral bermutu murah digunakan sebagai minyak pembilas, misalnya, autol, ia memiliki kinerja pelumasan yang sangat rendah. Untuk mencapai efek yang diinginkan, aditif alkali aktif ditambahkan ke dalamnya, yang dirancang untuk membersihkan mesin dari endapan berbahaya. Mesin harus berjalan pada campuran agresif ini dalam mode lembut selama satu atau dua hari, setelah itu oli dengan filter oli diganti lagi.
Mempertimbangkan ketidaknyamanan yang terkait dengan lamanya proses, ahli kimia telah mengembangkan varietas minyak pembilasan aksi dipercepat - "lima belas menit." Barisan ini bahkan lebih agresif. Mesin dengan oli tersebut harus diam tidak lebih dari 15 menit, setelah itu dikeringkan dan oli operasi baru diisi ulang.
Alternatif: tuangkan 300 ml cairan pembilasan pekat ke dalam oli bekas dan jalankan mesin selama 15 menit. Kemudian tiriskan oli lama dan isi ulang dengan oli baru, ganti filter.
Turun dengan pembilasan
Penentang pembilasan dengan campuran agresif percaya bahwa mereka merusak bagian-bagian mesin. Jika oli sangat terkontaminasi, opsi yang paling dapat diterima adalah mempersingkat interval jarak tempuh dan menggantinya lebih cepat dari jadwal: setelah 1-2 ribu km, kemudian setelah 4-6 ribu ganti lagi. Sangat berbahaya untuk menyiram mesin pada mobil yang tidak baru dengan sejarah yang tidak diketahui.
