Pompa bensin mobil terdiri dari dua jenis: mekanik dan listrik. Yang pertama menarik bahan bakar dari tangki, sedangkan yang kedua, sebaliknya, mendorong bensin ke dalam mesin. Keduanya dilengkapi dengan filter. Jaring ini menjadi kotor dari waktu ke waktu, yang meningkatkan beban pada pompa bahan bakar hingga kegagalannya.
Diperlukan
- - pompa bahan bakar
- - bensin
- - air
- - jaring saringan
- - Obeng
- - kunci pas
instruksi
Langkah 1
Jika mobil Anda telah menempuh jarak 70-90 ribu kilometer, dan pada saat yang sama Anda sering mengoperasikan mobil dengan tangki yang hampir kosong (sebaiknya setengah penuh), diagnosa pompa bahan bakar mobil. Jika tekanan yang dibuat oleh pompa bahan bakar di jalur bahan bakar tidak mencukupi, tenaga mesin mobil berkurang, terjadi malfungsi, atau mesin tiba-tiba berhenti hidup, pertama-tama periksa sistem filtrasi. Paling sering, penyebab masalah ini adalah di kisi-kisi saluran masuk pompa bensin yang kotor, yang lubang-lubangnya akhirnya tersumbat oleh partikel asing (debu, kerak, karat, pasir) yang masuk ke dalam bensin.
Langkah 2
Dengarkan kerja pompa bensin. Ini bekerja jauh lebih berisik ketika saringan khusus tidak memungkinkan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk melewatinya karena kontaminasi atau cacat. Dalam kondisi seperti itu, motor listrik pompa bensin bekerja dengan kelebihan beban, yang menyebabkan keausan dini dan bahkan kegagalan.
Langkah 3
Periksa saringan pompa bahan bakar. Untuk melakukan ini, matikan pompa bahan bakar dengan cara apa pun yang nyaman: dengan mematikan sekering atau melepas relai. Nyalakan mesin untuk mengurangi tekanan di saluran bahan bakar. Setelah beberapa detik, mesin akan mati.
Langkah 4
Lepaskan penutup palka akses pompa bahan bakar. Bersihkan debu dan kotoran yang menumpuk di permukaannya dengan hati-hati. Putuskan sambungan pipa utama menggunakan obeng dan kunci pas, atau buka pengencang konektornya. Lepaskan pompa bahan bakar.
Langkah 5
Jika desain pompa bahan bakar sederhana, jaring filter terletak di luar. Keluarkan dan bilas dengan semburan air untuk menghilangkan partikel asing yang terperangkap di dalam lubang. Mereka terkadang sangat kecil - 20 mikron, sehingga tidak terlihat dengan mata telanjang. Keringkan secara menyeluruh dengan meniup dengan udara terkompresi. Jika pembersihan gagal, ganti filter.
Langkah 6
Jika pompa bahan bakar berada dalam labu, bongkar struktur dengan hati-hati. Lepaskan sensor ketinggian bahan bakar, lepaskan penutup atas, lepaskan pompa bahan bakar dari labu luar. Bersihkan bukaan mesh dari partikel asing dengan jet air dan hembusan udara terkompresi atau pasang filter baru. Siram pompa bahan bakar dengan bensin tanpa timbal.
Langkah 7
Kumpulkan semuanya dalam urutan terbalik. Pasang kembali pompa bahan bakar dan selang bahan bakar. Setelah sehari, periksa apakah ada kebocoran bensin di area pompa bahan bakar.
