Pada zaman dahulu, seorang pria cerdas mengatakan bahwa kereta disiapkan di musim dingin, dan kereta luncur di musim panas. Berkenaan dengan waktu kita, orang dapat memparafrasekan kebijaksanaan populer dan menyimpulkan bahwa mobil harus disiapkan untuk operasi musim dingin pada akhir musim panas tahun ini.
Itu perlu
- - minyak musim dingin,
- - hidrometer,
- - eter.
instruksi
Langkah 1
Untuk memfasilitasi permulaan pembangkit listrik mobil di pagi hari dengan datangnya cuaca dingin, perlu untuk mengganti pelumas di mesin dan di gearbox terlebih dahulu dengan mengisi bak mesin unit-unit ini dengan oli dengan viskositas rendah dan dimaksudkan untuk operasi di musim dingin.
Langkah 2
Seiring dengan langkah-langkah di atas, kerapatan elektrolit dalam baterai juga diperiksa. Jika perlu, dibawa oleh pengisi daya ke norma yang sama dengan 1,27 pada skala hidrometer.
Langkah 3
Dalam kasus di mana kerapatan elektrolit tidak dapat dipulihkan, baterai perlu diganti dengan yang baru.
Langkah 4
Sebagai aturan, masalah dengan menghidupkan mesin dimulai ketika suhu sekitar turun ke -20 derajat. Kesalahan sebagian besar pengemudi dalam kondisi seperti itu adalah mereka mulai memutar roda gila mesin dengan starter tanpa persiapan sebelumnya.
Langkah 5
Pemilik yang berpengalaman pertama-tama akan menyalakan lampu depan yang dicelupkan selama beberapa menit sebelum mencoba menghidupkan mesin. Membuat beban di jaringan listrik mobil akan memanaskan elektrolit di baterai, yang akan menyebabkan peningkatan densitasnya.
Langkah 6
Kemudian kunci kontak dihidupkan beberapa kali agar pompa bahan bakar mengisi saluran bahan bakar sebanyak mungkin. Dan baru kemudian upaya pertama untuk menghidupkan mesin dilakukan. Jika pada saat ini motor tidak menunjukkan tanda-tanda "hidup", maka karet gelang pipa udara ditusuk dengan jarum suntik medis, sedekat mungkin ke rakitan throttle, dan satu kubus eter dimasukkan di sana. Setelah itu mesin pasti akan hidup.
Langkah 7
Anda tidak boleh terbawa oleh eter saat memulai pembangkit listrik. Overdosisnya sangat berbahaya dan bisa merusak motor. Karena itu, itu harus digunakan hanya dalam situasi putus asa, ketika semua upaya untuk "menghidupkan kembali" mesin belum berhasil.
