Roda kemudi (RM) mobil melakukan fungsi penting - memberikan gerakan ke arah tertentu. Ini menjadi mungkin ketika pengemudi mentransmisikan daya ke PM melalui perangkat kemudi dan roda kemudi yang terletak di kompartemen penumpang. Karena artikulasi yang rumit, mekanismenya sering rusak.
Diperlukan
- - seperangkat alat;
- - gemuk;
- - baut cadangan untuk engsel;
- - Detail RM.
instruksi
Langkah 1
Ada dua jenis mekanisme kemudi - cacing dan rak dan pinion. Roda gigi cacing terdiri dari roda kemudi, poros roda kemudi, pasangan cacing (cacing, roller), rumah pasangan cacing dan lengan kemudi. Rak dan pinion agak lebih sederhana. Hanya memiliki dua batang pengikat, yang dirancang untuk mentransfer tenaga pengemudi ke lengan ayun.
Langkah 2
Untuk meningkatkan efisiensi kemudi (RU), hampir setiap kendaraan dilengkapi dengan booster hidrolik. Sayangnya, di RM mobil, seperti yang lain, malfungsi dapat terjadi, yang dapat ditentukan oleh tanda-tanda karakteristik. Jadi, ketika suara siulan terjadi, penyebabnya harus dicari pada melemahnya engsel penghubung RU atau kontak yang tidak tepat antara selang power steering dengan bagian lain. Untuk menghilangkan masalah ini, kencangkan sambungan penghubung dan posisikan selang power steering dengan benar di klem.
Langkah 3
Cari alasan kebisingan berderak di RM dalam kontak lemah tabung power steering dengan bodi, kurangnya pelumasan, pengikatan mekanisme yang longgar atau pemasangan yang melanggar ujung batang kemudi. Untuk mengatasi masalah ini, kencangkan tabung power steering, lumasi roda gigi kemudi, kencangkan baut braket dan sambungan sambungan kemudi, dan jika perlu, ganti ujungnya.
Langkah 4
Suatu situasi mungkin timbul di mana, untuk mengembalikan roda ke posisi lurus ke depan, perlu menerapkan terlalu banyak kekuatan untuk memutar roda kemudi. Di sini, kemungkinan besar, koneksi setir dengan pengikat sakelar belok dilonggarkan atau koneksi RU ternyata melemah. Ini juga bisa disebabkan oleh katup kontrol aliran yang macet, batang kemudi / sambungan bola yang longgar, atau penyetelan PM yang buruk. Tergantung pada penyebab malfungsi, Anda mungkin harus mengganti poros perantara atau pompa power steering, mengencangkan batang kemudi dan sambungan bola, dan, jika perlu, menggantinya sepenuhnya. Setelah menyelesaikan perbaikan, pastikan untuk memeriksa posisi netral.
