Pasar mobil domestik tahun 2014 menunjukkan hasil penjualan yang tidak optimis. Bahkan perusahaan-perusahaan terkemuka yang selalu percaya diri berkinerja buruk dibandingkan tahun sebelumnya. Dan beberapa dari mereka berakhir di daftar orang luar sama sekali.
instruksi
Langkah 1
Pasar mobil membeku, bahkan tidak diselamatkan oleh peningkatan penjualan musiman - pada bulan Maret dan April pasar masuk ke wilayah negatif. Ada beberapa alasan untuk ini. Penurunan permintaan mobil baru yang nyata sudah terlihat pada November tahun lalu. Situasi di pasar valuta asing, situasi politik yang tidak stabil di Ukraina, dan kenaikan suku bunga pinjaman memperburuk situasi. Beberapa analis percaya bahwa pasar Rusia sudah penuh sesak, dan gambarannya jelas ketika permintaan melebihi pasokan. Di sisi lain, dengan latar belakang jatuhnya pasar mobil baru, pasar mobil bekas telah bangkit kembali. Yang, pada prinsipnya, benar-benar alami. Harga mobil bekas turun jauh lebih lambat, dan pembeli memiliki kesempatan untuk membeli mobil bekas dan menjualnya dengan uang yang sama dalam dua tahun. Sebuah mobil baru kehilangan 15-30% dari nilai aslinya setiap tahun.
Langkah 2
Preferensi orang Rusia praktis tidak berubah selama bertahun-tahun. Mobil terlaris adalah segmen anggaran. Menurut Komite Produsen Mobil (AEB), pada paruh pertama tahun ini, tiga teratas terlihat seperti ini: Lada Granta dari Avtovaz, Renault Duster dari Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris dan Kia Rio dari Grup Hyundai-KIA. Mengambil dari tiga Ford teratas, berkontribusi pada kenaikan harga yang tidak terlalu tepat waktu untuk model Focus terlaris. Sedangkan pesaing utamanya Hyundai tidak hanya tidak menaikkan harga, tetapi juga merilis Solaris yang diperbarui. Ya, dan Renault dengan percaya diri memimpin dalam penjualan crossover Duster hanya berkat harga yang manusiawi. Debutan baru-baru ini - Logan yang diperbarui - telah mulai meningkatkan penjualan dan segera menetap di tempat ke-10, yang tidak buruk untuk pemula. Popularitas produk AvtoVAZ selalu ditentukan tidak hanya oleh harga yang terjangkau, tetapi juga oleh permintaan teritorial.
Langkah 3
Namun ada juga perusahaan yang dengan percaya diri menunjukkan dinamika pertumbuhan penjualan yang baik, meski jauh dari pemimpin. Tapi setidaknya mereka tidak kehilangan apa-apa dibandingkan tahun lalu. Nissan meningkatkan penjualan (+ 29%) karena pembaruan lini tiga headliner sekaligus - Juke, Almera, dan Teana. Mazda tidak jauh di belakang: pertumbuhan + 23% dibandingkan tahun lalu. Kejutan utama adalah pertumbuhan penjualan perhatian Mercedes-Benz (+21). Meski dalam masa transisi (kalau mengingat krisis 2008) penjualan mobil premium lebih baik. Plus, angka-angka ini termasuk penjualan kendaraan komersial.
