Terkadang pemilik mobil Niva dihadapkan pada masalah pengoperasian karburator yang tidak tepat. Dalam situasi ini, perlu untuk mengatasi penyesuaiannya. Tidak ada yang rumit dalam masalah ini.
instruksi
Langkah 1
Kecepatan idle dapat disesuaikan dengan sekrup kualitas campuran dan sekrup jumlah. Harap dicatat bahwa sekrup mungkin memiliki colokan blanking. Mereka perlu disingkirkan. Gunakan pembuka botol untuk tujuan ini.
Langkah 2
Kemudian Anda dapat melanjutkan ke pengaturan level bahan bakar di ruang pelampung. Pengoperasian normal karburator akan dipastikan dengan pemasangan yang benar dari elemen yang dapat diservis dari perangkat pengunci. Pelampung harus diposisikan dengan benar - pengukur paling baik digunakan untuk tujuan ini. Pasang tegak lurus dengan penutup. Harus ada celah antara pengukur di sepanjang kontur dan pelampung - tidak boleh lebih dari 1 mm. Jika celahnya lebih besar, maka sesuaikan hanya dengan menekuk lidah dan tuas pelampung. Akibatnya, permukaan penopang lidah akan ditempatkan tegak lurus terhadap sumbu katup jarum. Seharusnya tidak ada penyok atau torehan di atasnya.
Langkah 3
Setelah itu, lakukan pengecekan pengoperasian mekanisme penguncian kamera. Untuk tujuan ini, tuas kontrol choke harus diputar berlawanan arah jarum jam. Peredam harus menutup sepenuhnya. Kemudian putar tuas kontrol katup throttle sampai tutup ruang pertama terbuka penuh. Tutup ruang kedua akan tetap dalam posisi tertutup. Kemudian putar tuas kontrol choke searah jarum jam dan tuas kontrol throttle sampai choke terbuka penuh. Pada saat yang sama, katup throttle ruang kedua harus terbuka. Jika ini tidak terjadi, maka Anda perlu menghilangkan malfungsi. Alasan paling sering terletak pada kemacetan tuas yang menghalangi ruang kedua. Coba juga lepaskan pegas tuas pengunci.
Langkah 4
Semua penyesuaian harus dilakukan dengan mesin hangat. Dalam hal ini, celah dalam mekanisme distribusi gas harus diatur dengan benar dan waktu pengapian harus diatur dengan benar.
