Bagaimana Mengkonversi Dari Karburator Ke Injektor VAZ

Daftar Isi:

Bagaimana Mengkonversi Dari Karburator Ke Injektor VAZ
Bagaimana Mengkonversi Dari Karburator Ke Injektor VAZ

Video: Bagaimana Mengkonversi Dari Karburator Ke Injektor VAZ

Video: Bagaimana Mengkonversi Dari Karburator Ke Injektor VAZ
Video: КАРБЮРАТОР ИЛИ ИНЖЕКТОР. Что лучше и надежнее. ЗАПОЗДАЛЫЙ ВОПРОС 2024, Juni
Anonim

Untuk meningkatkan tenaga mesin VAZ tanpa membosankan blok silinder dan mengganti grup piston, ubah sistem suplai bahan bakar. Dalam konfigurasi dasar, mobil VAZ dilengkapi dengan karburator, di mana bahan bakar dan udara dicampur. Dalam hal ini, mesin itu sendiri menyedot bensin dan udara, menghabiskan sekitar 10% daya untuk ini. Untuk menghilangkan kerugian ini, pasang sistem injeksi bahan bakar elektronik (injektor) pada mobil, yang memasoknya langsung ke ruang bakar di bawah tekanan.

Bagaimana mengkonversi dari karburator ke injektor VAZ
Bagaimana mengkonversi dari karburator ke injektor VAZ

Diperlukan

Sistem injeksi bahan bakar, pompa bensin elektrik, tangki bensin, sensor, generator bertenaga

instruksi

Langkah 1

Dapatkan tangki bensin baru, cuci dan keringkan, lalu pasang pompa bensin listrik di sana. Pastikan untuk menyelaraskan panah pada badan pompa dan tangki, pastikan pengukur bahan bakar bergerak tanpa usaha.

Langkah 2

Kuras antibeku dari mesin dan lepaskan radiator. Bor lubang di blok untuk memasang sensor ketukan (kedalaman 16 mm) dan baut yang menahan bagian atas braket modul pengapian (20 mm). Coran khusus disediakan untuk ini di blok. Bekerja dengan hati-hati agar tidak mengebor dinding.

Langkah 3

Tiriskan oli, lepaskan engine pan dan timing belt. Pasang pompa oli baru dengan dudukan untuk sensor posisi poros engkol. Ganti alternator dengan yang lebih bertenaga dengan puli redaman bergigi. Ganti sabuk alternator.

Langkah 4

Lepaskan baterai, seluruh sistem pasokan bahan bakar, mulai dari pompa bahan bakar, distributor, dan kabel throttle. Lepaskan sepenuhnya semua kabel pengapian, pipa bahan bakar, dan tangki bensin. Bongkar dasbor dan tambahkan kabel dari terminal 15 sakelar pengapian dan input tachometer. Masukkan harness pengapian dari kompartemen mesin, sambungkan ke konektor standar, dan sambungkan dua kabel baru ke blok pemasangan sehingga menjadi biru dan biru dengan garis hitam. Tutup kabel menuju sensor kipas. Pasang relai, pengontrol, dan sekering di lokasi yang ditentukan. Hubungkan harness dari pompa bahan bakar baru ke pengukur bahan bakar.

Langkah 5

Pasang steker ke kepala blok di sisi kanan. Pasang kabel ground dari harness injeksi ke sana. Pasang manifold, fuel rail injector, receiver dan throttle body. Ganti kabel throttle dengan yang lebih panjang. Letakkan saluran bahan bakar di bagian bawah bodi mobil, pasang pipa dan filter bahan bakar. Pasang tangki bensin baru dan sambungkan ke sistem bahan bakar.

Langkah 6

Tekan sistem dengan pompa dan periksa injektor rel bahan bakar dari kebocoran. Pasang ramp ke manifold, pasang sensor, kabel tegangan tinggi, modul pengapian. Pasang filter udara. Jika semuanya dilakukan dengan benar, mobil akan segera hidup.

Direkomendasikan: