Banyak pemilik karburator hanya memimpikan sebuah injektor. Lagi pula, hampir tidak ada masalah dengan itu, karena injektor tidak perlu disetel setiap saat dan tidak perlu dibersihkan sesering yang diperlukan karburator. Namun, tidak semua orang mampu membeli mobil baru dengan mesin injeksi. Dalam hal ini, Anda dapat secara mandiri beralih ke injektor. Bagaimana cara melakukannya?
Itu perlu
Suku cadang baru yang dibutuhkan, sarung tangan katun, peralatan, garasi, penganalisis gas
instruksi
Langkah 1
Proses pengubahan karburator menjadi injektor harus dimulai dengan pencarian dan pemilihan sistem injeksi dan semua suku cadang yang diperlukan. Ada sejumlah besar sistem injeksi di pasaran, Anda harus memilih opsi terbaik untuk harga dan kualitas. Anda dapat membeli sistem injeksi yang dipasang oleh pabrik pada model mobil Anda. Penting juga untuk membeli suku cadang utama, yang harus berkualitas tinggi dan tahan lama - intake manifold, penerima, saluran bahan bakar, tangki bensin, filter udara, dan rumah untuknya. Segala sesuatu yang lain adalah hal-hal kecil yang dapat Anda beli di hampir setiap dealer mobil.
Langkah 2
Sekarang Anda perlu mempersiapkan mobil Anda untuk prosedur ini sedikit. Untuk ini, Anda perlu mencuci. Dan tidak hanya di luar, tetapi juga kompartemen mesin. Akan jauh lebih menyenangkan bekerja dengan mobil yang bersih. Dan banyak unit yang harus Anda bongkar mungkin berakhir dengan lumpur, yang akan sangat mempersulit prosesnya. Juga, lakukan beberapa prosedur sebelum membongkar mobil - cuci dan keringkan tangki bensin baru. Tutupi dengan senyawa anti-korosi. Pasang pompa bahan bakar listrik di tangki bensin baru dan jangan lupa untuk memindahkan panah di tangki dan di rumah pompa bersama-sama. Periksa kemudahan pergerakan float sensor level bensin.
Langkah 3
Dua lubang kecil harus dibor di blok silinder untuk sensor ketukan dan untuk memasang pengencang braket modul pengapian. Untuk prosedur ini, Anda harus melepas bumper dan radiator. Anda perlu mengebor dengan sangat hati-hati agar Anda tidak mengebor blok silinder secara tidak sengaja dan membuat ulir dengan benar. Kedalaman lubang untuk sensor ketukan adalah 16 mm, dan untuk braket modul pengapian adalah 20 mm. Juga, sebelum proses pengeboran, periksa apakah ada tempat yang disediakan pabrik di blok silinder untuk lubang ini. Anda juga perlu mengganti outlet pendingin dan memasang sensor suhu di dalamnya.
Langkah 4
Sekarang kami mengalirkan oli dari sistem, membongkar bah, katrol bergigi, timing belt dan mengganti pompa oli. Anda juga harus mengganti generator standar. Saat memilih generator baru, cobalah untuk tidak menghemat uang, karena sistem injeksi elektronik mengkonsumsi sedikit lebih banyak energi daripada karburator. Kuras tangki bensin dan bongkar sistem bahan bakar standar. Lepaskan baterai, pompa bensin, distributor, filter udara dengan housing, karburator dengan manifold, kabel gas (harus diganti, karena pada versi injeksi lebih panjang), kabel kontrol flap udara, kabel kompartemen mesin dari kunci kontak sistem, koil, sakelar, unit kontrol EPHX, pipa bahan bakar, tangki bensin, selang booster vakum. Anda juga harus melakukan pembongkaran panel sepenuhnya. Sekarang Anda perlu membuat harness baru, yang akan terdiri dari dua kabel: +12 volt dari terminal 15 sakelar pengapian, input tachometer. Untuk bohlam yang menunjukkan masalah mesin, jalankan kabel terpisah.
Langkah 5
Sekarang gunakan konektor MAMA (* pin) di satu sisi dan DAD (4 pin) di sisi lain. Kami meletakkan harness kabel pengapian dari kompartemen mesin ke kompartemen penumpang, memperbaikinya dengan pengencang khusus dan menghubungkannya ke harness yang diproduksi. Dua kabel terpisah dari harness injeksi (biru dan biru dengan garis hitam) terhubung ke blok pemasangan. Di tempat fan relay dulu, kita pasang jumper atau tutup kabel antara satu sama lain yang menuju dari karburator ke saklar kipas. Kami memasang pengontrol, relai, dan sekering di tempat yang sudah disiapkan sebelumnya. Kita harus membuat dua kabel yang menghubungkan dashboard (pengukur bahan bakar) dengan harness pompa bahan bakar.
Langkah 6
Juga perlu untuk meletakkan saluran bahan bakar dengan benar di bagian bawah kendaraan. Ini adalah proses yang paling sulit dan memakan waktu dari seluruh prosedur penggantian. Penting untuk mengencangkan seluruh garis dengan hati-hati ke bawah. Sekarang kami memasang tangki bensin baru dan menghubungkannya ke saluran bahan bakar. Setelah itu, pasang filter udara, selang cabang. Anda juga perlu memasang dan mengencangkan selang untuk ventilasi bak mesin dan memanaskan pipa gas dengan hati-hati.
