Untuk tujuan perpajakan keuntungan organisasi, bahan bakar dan pelumas yang digunakan dalam proses pelaksanaan kegiatan ekonomi diperhitungkan sebagai biaya. Sehingga di masa depan, ketika melakukan pemeriksaan pajak, tidak perlu membuktikan kelayakan ekonomi dari pengeluaran tersebut, perlu untuk menetapkan tingkat konsumsi bahan bakar untuk setiap mobil yang tersedia di organisasi.
instruksi
Langkah 1
Konsumsi bahan bakar operasi sama sekali tidak identik dengan konsumsi rata-rata (konsumsi bahan bakar referensi menurut informasi pabrikan) karena fakta bahwa nilai ini (konsumsi operasi) terdiri dari karakteristik individu mobil dan gaya mengemudinya. pemilik. Metrik seperti beban kendaraan, kondisi jalan, kepadatan lalu lintas, kondisi cuaca, musim, gaya mengemudi, tekanan ban, dan penggunaan sistem pendingin udara dapat secara signifikan meningkatkan jumlah bensin yang dikonsumsi. Perlengkapan atau aksesori tambahan juga memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kinerja traksi dan konsumsi bahan bakar, karena mengubah bobot kendaraan dan koefisien hambatan.
Langkah 2
Coba hitung tingkat konsumsi bahan bakar untuk mobil penumpang. Untuk melakukan ini, gunakan rumus yang direkomendasikan oleh Kementerian Transportasi Federasi Rusia: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), di mana: Qн - konsumsi bahan bakar standar dalam liter; Hs - tingkat konsumsi bahan bakar dasar untuk jarak tempuh kendaraan dalam l / 100 km sesuai dengan rekomendasi metodologis "Norma konsumsi bahan bakar dan pelumas dalam transportasi jalan", disetujui oleh perintah Kementerian Transportasi Federasi Rusia tertanggal 14 Maret 2008 No. AM-23 -r; S - jarak tempuh kendaraan dalam km (menurut data waybill); D - faktor koreksi (total kenaikan atau penurunan relatif) dengan norma dalam% - diatur atas perintah atau perintah kepala perusahaan.
Langkah 3
Saat menghitung faktor koreksi, pertimbangkan berbagai faktor, seperti: - iklim (pengoperasian mobil di tanah, dengan mempertimbangkan ketinggian di atas permukaan laut); - musiman (di musim dingin, misalnya, konsumsi bahan bakar meningkat); - lalu lintas jalan (karakteristik permukaan jalan); - operasional, dll. Ada faktor koreksi dengan mempertimbangkan ukuran populasi, relatif terhadap peralatan tambahan yang terpasang pada kendaraan, dll. Faktor yang menambah atau mengurangi tingkat konsumsi bahan bakar, periksa pedoman di atas.
Langkah 4
Contoh: Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), 2011 dan seterusnya, dengan transmisi otomatis, dilengkapi dengan sistem kontrol iklim, dioperasikan dalam siklus perkotaan, populasi perkotaan lebih dari 1,5 juta orang Jarak tempuh pada 15 November 2011, sesuai dengan data waybill yang disampaikan oleh pengemudi, adalah 130 km. Konsumsi bahan bakar dasar untuk kendaraan ini adalah 10, 1l / 100km. Kepala perusahaan menetapkan tunjangan berikut: - operasi dalam siklus perkotaan - 5%; - operasi di musim dingin (misalnya, November-Maret) -10%; - penggunaan sistem kontrol iklim - 5%; - running-in (mobil baru) - 5% Jadi, nilai faktor koreksi (D) adalah 35% Substitusikan data yang tersedia dalam rumus dan dapatkan tingkat konsumsi bahan bakar berikut untuk kendaraan ini: Qн = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 l
