Sistem pengapian tanpa kontak mobil VAZ terdiri dari sensor Hall, sakelar, koil, dan distributor (distributor). Karena itu, ketika mendiagnosis sistem pengapian, semua komponennya diperiksa satu per satu untuk pengoperasiannya. Sensor Hall sendiri dapat diuji dengan beberapa cara.
Itu perlu
- - perangkat AZ-1 dan MD-1;
- - voltmeter dan resistor 2 kOhm
instruksi
Langkah 1
Periksa kinerja sensor Hall menggunakan perangkat AZ-1 dan MD-1 dengan cara berikut. Hubungkan perangkat MD-1 alih-alih sakelar, nyalakan kunci kontak, tetapi jangan nyalakan mesin itu sendiri. Status LED P yang dinyalakan akan menandakan kesehatan kunci dan relai pengapian. Pembakaran LED K menunjukkan kemudahan servis koil pengapian. Nyalakan starternya. Jika LED D berkedip, berarti sensor Hall berfungsi dengan baik. Jika LED D tidak berkedip, sambungkan perangkat AZ-1, bukan sensor Hall. Perangkat akan menggantikan sensor yang gagal dan memungkinkan Anda untuk terus mengemudi dengan kecepatan hingga 90 km / jam. Indikator yang menyala menunjukkan bahwa perangkat siap dioperasikan. Indikator mati menunjukkan kesalahan kabel.
Langkah 2
Periksa apakah sensor Hall berfungsi dengan baik dengan voltmeter dan resistor 2 kΩ. Untuk melakukan ini, lepaskan distributor pengapian dan hubungkan voltmeter dan resistansi seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Hubungkan catu daya, dengan tegangan 10-12 V. Agar voltmeter memberikan pembacaan yang benar, batas pengukurannya harus setidaknya 15 V, dan resistansi internal harus setidaknya 100 kOhm. Mulailah memutar poros distributor secara perlahan. Pembacaan voltmeter harus berubah tajam dari minimum ke maksimum. Dalam hal ini, tegangan minimum tidak boleh lebih dari 0,4 V, dan perbedaan maksimum dari tegangan suplai lebih dari 3 V
Langkah 3
Jika tidak ada instrumen dan dalam kondisi jalan, periksa kinerja sensor Hall secara primitif menggunakan busi. Buka salah satu busi dan letakkan di mesin. Nyalakan kunci kontak dan periksa catu daya ke kedua kontak koil pengapian. Kemudian lepaskan kabel tengah dari penutup distributor dan dorong di antara tabung silinder rem sehingga kontak telanjang berada pada jarak 5-10 mm dari badan silinder. Dengan menggunakan seutas kabel, sambungkan kontak pusat distributor dan terminal negatif baterai. Jika pada saat yang sama terjadi percikan api antara badan silinder rem dan kabel yang diarahkan ke sana, sensor Hall rusak. Lakukan semua pemeriksaan dengan kunci kontak menyala.
Langkah 4
Periksa sensor Hall baru selama instalasi sebagai berikut. Masukkan ke dalam konektor, nyalakan kunci kontak dan lewati pelat logam melalui slotnya. Jika percikan melewati antara kawat dan pelat, sensornya baik.
