Daya dukung kendaraan adalah karakteristik operasional utamanya, yang menentukan massa maksimum kargo yang dirancang untuk diangkut oleh kendaraan ini. Saat memuat mesin, perlu untuk membandingkan berat aktualnya dengan kapasitas angkat yang ditentukan dalam dokumentasi teknis.
instruksi
Langkah 1
Tentukan kapasitas beban kendaraan yang dihitung dari paspor kendaraan atau dari pelat sertifikasi yang terletak di kendaraan. Mereka harus berisi informasi tentang berat total yang diizinkan dan beban maksimum yang diizinkan di gandar depan dan belakang.
Langkah 2
Perhatikan nilai berat kotor kendaraan. Ini mendefinisikan daya dukung maksimum, yang merupakan angka kritis. Jika angka ini terus-menerus dilampaui saat memuat mobil, pada akhirnya akan menyebabkan kerusakan.
Langkah 3
Tambahkan beban maksimum yang diizinkan pada gandar depan dengan nilai beban maksimum yang diizinkan pada gandar belakang untuk menghitung kapasitas beban terpasang optimal kendaraan. Angka ini akan mencirikan berat kargo yang akan diangkut oleh mesin dengan efisiensi maksimum.
Langkah 4
Hitung berat kotor kendaraan sebenarnya. Hal ini mudah dilakukan dengan menentukan beban pada masing-masing gandar menggunakan timbangan truk untuk penimbangan gandar. Timbangan truk bisa dari berbagai desain. Pada beberapa, massa mobil dengan kargo, pengemudi dan penumpang ditentukan tanpa menghentikan mobil dengan kecepatan hingga 5 km / jam.
Langkah 5
Tentukan berat sebenarnya pada setiap gandar, lalu jumlahkan angkanya. Perlu Anda ketahui bahwa timbangan untuk menimbang bergerak memiliki kesalahan hingga 3%. Jika perlu untuk menentukan massa total mobil tanpa kesalahan, gunakan reseptor beban dengan sel beban untuk ini. Saat menimbang, mesin dipasang pada platform khusus timbangan tersebut.
Langkah 6
Dan terakhir, Anda dapat mengetahui berat kotor kendaraan yang sebenarnya dengan memasang sensor beban pada as rodanya. Dalam hal ini, penentuan massa dilakukan dengan cepat dan tanpa kesalahan. Sistem ini sangat efektif, karena memungkinkan Anda memuat alat berat secara penuh tanpa melebihi kapasitas angkat yang ditentukan.
Langkah 7
Bandingkan kapasitas pengangkatan yang ditentukan dan aktual. Berat total pengemudi, penumpang dan kargo tidak boleh melebihi berat kotor kendaraan dan beban maksimum yang diizinkan pada gandar depan dan belakang.
