Melepaskan katrol di mesin mobil modern secara langsung dikaitkan dengan membuka baut yang menahannya. Dan di sinilah letak kesulitan utama bagi banyak orang - bagaimana cara membuka baut katrol, jika dia "tidak mau" berpaling? Dan bagaimana melakukannya dengan benar, agar tidak merugikan dan tidak menimbulkan masalah tambahan.
Diperlukan
- - kunci tutup atau kepala;
- - sebuah palu;
- - dua pahat;
- - kunci balon dari truk
instruksi
Langkah 1
Perhatikan pilihan alat Anda dengan serius. Itu harus set bermerek dari perusahaan terkenal atau, paling buruk, domestik. Tapi tidak Cina. Dalam pekerjaan, gunakan hanya kepala soket dan kunci pas. Cobalah untuk tidak menggunakan carob.
Langkah 2
Dalam kasus yang paling umum, gaya maksimum hanya diperlukan pada awal melonggarkan untuk memindahkan baut dari tempatnya. Jumlah gaya yang diterapkan jauh lebih besar daripada gaya yang diterapkan untuk mengencangkan baut yang sama. Menggunakan kunci pas ujung terbuka dalam operasi ini akan merusak kepala baut dan menyebabkannya putus.
Langkah 3
Jika Anda tidak memiliki kekuatan untuk mendorong baut keluar dari tempatnya, ambil palu dan ketuk kepala baut dengan itu dari atas tanpa meletakkan kunci pas di atasnya. Jika akses ke baut sulit, gunakan batang logam dengan panjang yang sesuai, seperti baut M10 yang panjang. Berhati-hatilah agar tidak merusak kepala saat mengetuk.
Langkah 4
Jika Anda memiliki asisten, bergabunglah. Tempatkan kunci pas di atas kepala baut dan mulailah mengendurkannya. Asisten harus memukul kepala baut dengan palu.
Langkah 5
Jangan pernah memukul sisi kunci pas dengan palu untuk meningkatkan kekuatan membuka tutup untuk sesaat. Pada saat yang sama, tindakan seperti itu tidak selalu mengarah pada hasil yang diharapkan, tetapi kerusakan selalu terjadi tidak hanya pada alat, tetapi juga pada kepala baut.
Langkah 6
Jika spline pada kepala baut melebar, gunakan dua pahat kecil. Yang satu harus tajam dan diasah dengan benar, yang lain harus benar-benar tumpul. Dengan menggunakan pahat yang tajam, ketuk secara tangensial untuk melepaskan serutan dari kepala baut di sekitar keliling. Jika serutan mudah dilepas, dan baut tidak bergerak, mulailah memukul takik yang terbentuk dengan pahat tumpul.
Langkah 7
Pada beberapa mobil, baut katrol poros engkol adalah 36 atau 38. Kunci dengan ukuran ini hampir tidak mungkin ditemukan. Dalam hal ini, ambil jarak sumbu roda dari truk, misalnya ZIL-130. Masukkan pelat dengan ketebalan yang diperlukan di dalamnya untuk mengurangi ukuran kunci. Misalnya, kunci 42 membutuhkan dua pelat setebal 2mm untuk dimasukkan dan disegel dengan sealant untuk membuatnya menjadi 38.
Langkah 8
Sebelum mencari kepala besar dan memodifikasi kunci pas roda, periksa apakah baut perlu dilepas. Pada banyak motor impor, blok katrol dipasang dengan 6 atau 8 baut dengan segi enam internal. Unit dapat dilepas tanpa membuka mur tengah.
