Pengaturan waktu pengapian yang salah menyebabkan pembakaran campuran bahan bakar-udara yang tidak sempurna memasuki silinder mesin. Ini tercermin dalam konsumsi bahan bakar operasi, ke arah peningkatannya. Selain itu, sisa bahan bakar membilas pelumas dari dinding silinder, meningkatkan laju keausan grup piston. Secara khusus, dan, mengurangi sumber daya motor mesin secara keseluruhan.
Diperlukan
Kunci pas 13 mm
instruksi
Langkah 1
Untuk memeriksa keakuratan pengaturan waktu pengapian, perlu untuk menekan pedal akselerator dengan tajam saat berkendara di jalan datar dengan kecepatan 40 km / jam. Setelah melakukan tindakan ini, ketukan detonasi karakteristik akan muncul dari sisi kompartemen mesin, yang berhenti pada saat mesin mengembangkan kecepatan yang sama dengan 60 km / jam. Dalam kasus di mana semuanya terjadi persis seperti ini, maka waktu pengapian diatur dengan benar.
Langkah 2
Tetapi, jika ledakan di mesin belum berhenti, dan terus berlanjut setelah mobil mencapai kecepatan di atas 60 km / jam, maka faktor ini menunjukkan bahwa pengapian "awal" telah diatur.
Untuk memperbaiki momen pengapian, perlu untuk menghentikan mobil dan mematikan mesin. Setelah mengangkat tudung, dan, setelah melepaskan mur pengikat pemutus-distributor, putar "distributor" berlawanan arah jarum jam sebesar 1-2 mm, lalu kencangkan mur pengikatnya.
Langkah 3
Ada kemungkinan bahwa ketukan mesin akan berhenti sampai saat mobil mencapai kecepatan enam puluh kilometer. Dalam hal ini, waktu pengapian diatur dengan beberapa penundaan. Penyesuaian dilakukan dengan cara yang sama seperti yang dijelaskan di atas, dengan satu-satunya perbedaan bahwa pemutus-distributor berputar di sekitar porosnya sepanjang jam - sebesar 1-2 mm.
Langkah 4
Setelah satu atau beberapa berhenti di sepanjang jalan, pengaturan waktu pengapian yang paling akurat dilakukan.
