Anda tidak perlu terlalu sering melepas kompor di Matiz. Biasanya, tindakan ini dilakukan jika terdeteksi kebocoran radiator, atau kipas rusak. Tetapi membersihkan saluran udara juga terkait dengan pembongkaran pemanas.
Di musim panas, hanya sedikit orang yang memikirkan kompor, biasanya hanya pada musim dingin semua orang mengingatnya. Di musim panas, tak jarang pengendara begitu saja mematikan radiator agar tidak terjadi kebocoran. Tetapi lebih baik, tentu saja, untuk melakukan perbaikan penuh dalam kondisi yang nyaman, dan tidak dalam cuaca beku sepuluh derajat. Jika kebocoran ditemukan, maka Anda harus segera memulai perbaikan, jangan menunda sampai besok.
Seperti kebanyakan mobil modern, kompor Matiz terdiri dari unit utama, di mana radiator, kipas, dan beberapa partisi dipasang. Saluran udara mengalir dari unit utama ke pengemudi, penumpang depan dan kaki penumpang belakang. Melepaskan kompor adalah proses yang agak melelahkan, karena perlu untuk membongkar dasbor dan seluruh lapisan parprise, matikan semua tombol kontrol.
Melepas radiator pemanas
Hal pertama yang harus dilakukan adalah menguras antibeku atau antibeku dari sistem pendingin. Saat menguras, Anda perlu membuka keran kompor agar cairan benar-benar keluar dari radiator pemanas. Langkah selanjutnya adalah melepas baterai. Lagi pula, Anda harus memutuskan banyak kabel, jadi ada kemungkinan besar korsleting.
Selanjutnya, lepaskan seluruh lapisan dari dasbor, lepaskan elemen yang mengganggu Anda dan sisihkan agar tidak merusaknya selama proses perbaikan. Sekarang buka kap mesin dan lepaskan kedua pipa dari sistem pendingin ke kompartemen penumpang. Partisi yang dipasang di bodi harus bebas masuk ke kompartemen penumpang. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menekannya.
Dalam proses kerja, ECU akan mengganggu Anda, jadi sebaiknya pindahkan ke samping. Anda tidak perlu melepaskan kabel darinya, hal utama bagi Anda adalah mengalokasikan sedikit ruang untuk kenyamanan. Kemudian lepaskan braket dari pemanas dan buka keempat baut pemasangan. Sekarang Anda dapat mengeluarkan seluruh volute, lepaskan pengencang pipa dan ganti radiator. Pemasangannya dilakukan dalam urutan terbalik. Berhati-hatilah untuk menyambungkan semua konektor dengan benar.
Menyingkirkan colokan di sistem pendingin
Sekarang semuanya sudah terpasang, Anda perlu menghubungkan baterai dan menuangkan antibeku ke dalam sistem. Perhatikan bahwa keran kompor harus terbuka saat mengisi bahan bakar agar radiator terisi cairan. Isi antibeku ke tingkat yang diperlukan dan kencangkan tutup tangki. Sekarang kita hidupkan mesin dan panaskan. Saat suhu naik, tingkat antibeku akan berkurang.
Tambahkan cairan ke reservoir jika perlu. Sistem pendingin disegel dan beroperasi di bawah tekanan. Karena itu, cukup membiarkan mesin memanas dan bekerja pada suhu sekitar 90 derajat. Semua kemacetan udara akan hilang setelah 5-7 menit pengoperasian. Untuk kesetiaan yang lebih besar, Anda dapat memeras pipa dengan tangan Anda (cukup pakai sarung tangan). Ini akan memungkinkan Anda untuk mengeluarkan semua udara lebih cepat.
