Sistem utama yang menjamin keselamatan berkendara saat berkendara adalah steering gear dan rem. Keausan maksimum yang diizinkan dari engsel atau bantalan rem sering menjadi penyebab kecelakaan di jalan.
Diperlukan
- - kunci pas 13 dan 17 mm,
- - jack,
- - kunci "balon".
instruksi
Langkah 1
Hal ini diperlukan untuk memeriksa kondisi bantalan rem selama perawatan rutin. Untuk memenuhi kondisi ini, mobil ditempatkan pada permukaan yang rata atau lift.
Langkah 2
Prosedur pemeriksaan kondisi teknis kampas rem depan diawali dengan mengencangkan tuas rem parkir dan memasang wheel chock di bawah roda belakang. Selanjutnya, mur pengencang cakram depan dilepaskan pada hub, dan kemudian, menggunakan dongkrak, bagian mesin yang diselidiki dipasang pada penyangga yang kaku.
Langkah 3
Pada tahap ini, roda akhirnya dilepas dari hub dan inspeksi visual bantalan rem dilakukan. Jika ketebalan lapisan kurang dari satu setengah milimeter, maka segera diganti dengan yang baru.
Langkah 4
Untuk memeriksa bantalan belakang, penahan roda dipasang di bawah roda depan, dan tuas rem parkir diturunkan sepenuhnya. Kemudian baut pada hub juga dilonggarkan beberapa putaran, dan setelah menempatkan mesin pada penyangga yang kaku, cakram dengan ban akhirnya dibongkar.
Langkah 5
Jika lubang teknologi disediakan di tromol rem untuk inspeksi visual lapisan, maka mereka diperiksa melaluinya.
Langkah 6
Dalam kasus di mana drum padat, maka dua pin pemandu dibuka, yang secara bersamaan berfungsi sebagai pengikat untuk itu, setelah itu bagian yang ditentukan dibongkar, membuka akses untuk mengukur ketebalan lapisan gesekan, yang tidak boleh lebih tipis dari satu setengah milimeter. Jika tidak, bantalan diganti dengan yang baru.
