Baterai isi ulang sepeda motor berbeda dari baterai mobil sejenis dalam kapasitas yang lebih kecil. Dengan kickstarter, ia bekerja dalam kondisi yang jauh lebih baik daripada mobil. Tetapi bahkan kickstarter terkadang tidak dapat menghidupkan mesin jika baterai habis. Ini diketahui semua orang, berkat episode terkenal dari film "Waspadalah terhadap mobil".
instruksi
Langkah 1
Jauh sebelum baterai perlu diisi ulang lagi, ukur tegangan di jaringan terpasang sepeda motor yang dapat diservis dengan mesin berjalan pada kecepatan sedang. Tuliskan.
Langkah 2
Saat baterai perlu diisi ulang, lepaskan dari sepeda motor. Gambarkan dalam polaritas apa itu terhubung.
Langkah 3
Kenali sistem elektrokimia yang digunakan dalam baterai. Ini bisa berupa nikel-kadmium atau timbal. Yang pertama biasanya digunakan pada sepeda motor yang hanya dilengkapi dengan kick starter, yang terakhir pada sepeda motor yang dilengkapi dengan starter listrik atau keduanya. Tetapi ada juga pengecualian untuk aturan ini. Informasi tentang sistem elektrokimia baterai diberikan pada kasingnya atau pada stiker di atasnya. Beberapa sepeda motor modern menggunakan baterai lithium-ion dan lithium-iron. Jangan mencoba menagihnya sendiri.
Langkah 4
Karena aki sepeda motor memiliki kapasitas yang lebih rendah daripada aki mobil, jangan pernah menggunakan perangkat yang dirancang untuk mengisi daya baterai tersebut, kecuali perangkat tersebut memiliki pengatur arus pengisian.
Langkah 5
Gunakan unit catu daya laboratorium khusus yang dilengkapi sakelar dekade untuk mengisi daya baterai, yang berfungsi untuk menstabilkan tidak hanya tegangan, tetapi juga arus listrik. Dari dalam negeri, B5-47 cocok, khususnya. Unit tanpa fungsi stabilisasi saat ini tidak berlaku.
Langkah 6
Biarkan baterai memanas hingga suhu kamar sebelum mengisi daya.
Langkah 7
Pastikan tidak ada nyala api atau percikan api di sekitar baterai.
Langkah 8
Jika baterai adalah nikel-kadmium, kalikan kapasitas ampere-jamnya dengan 0,1 untuk mendapatkan arus pengisian dalam ampere. Hubungkan ke catu daya, amati polaritasnya. Atur sakelar sepuluh hari ke voltase sama dengan voltase yang berkembang di jaringan on-board sepeda motor yang berfungsi dengan kecepatan sedang, dan arus sama dengan arus pengisian yang Anda hitung. Nyalakan catu daya dan isi daya baterai selama 15 jam.
Langkah 9
Jika baterai adalah timbal-asam, isi daya dalam dua langkah. Pertama, atur arus dalam ampere sama dengan 0,1 dari kapasitas dalam ampere-jam. Isi daya hingga tegangan mencapai hasil perkalian jumlah sel baterai dengan 2, 4, dinyatakan dalam volt. Kurangi arus pengisian hingga setengahnya, lalu lanjutkan pengisian selama dua jam lagi.
Langkah 10
Lepaskan baterai dari catu daya. Pindahkan kembali ke sepeda motor, amati polaritasnya.
