Hal ini diperlukan untuk menyesuaikan katup throttle dalam kasus-kasus berikut: setelah memasang bagian baru, setelah membilasnya, saat mengganti unit kontrol elektronik (ECU) dan jika informasi muncul di ECU tentang kegagalan dalam adaptasi.
Diperlukan
- - perangkat lunak diagnostik atau motortester;
- - pembersih karburator.
instruksi
Langkah 1
Lakukan pekerjaan persiapan sebelum adaptasi. Lepaskan peredam (untuk model mobil dengan mesin AWT). Jika terletak di sisi kompartemen penumpang (di mobil dengan mesin ADR), lepaskan semua pipa yang menghalangi akses ke sana. Siram throttle dengan pembersih karburator.
Langkah 2
Pasang kembali rana. Hubungkan peralatan diagnostik dan hidupkan mesin. Periksa sudut bukaan di XX (01 saluran 3), nilainya harus sama dengan 3,5 (maks 4.0), lalu panaskan mesin hingga 85 derajat dan matikan.
Langkah 3
Dengan kunci kontak menyala, sesuaikan penutup sebagai berikut (untuk model mobil dengan mesin AWT). Hapus semua kesalahan. Tekan dengan urutan berikut: 01 (motor) - 04 (pengaturan dasar) - 60 (adaptasi peredam) atau 98 (alamat untuk beberapa model mesin lama).
Langkah 4
Tekan tombol "sesuaikan" atau "adaptasi" di bidang 60, setelah itu pesan "adaptasi sedang berlangsung" akan ditampilkan, dan setelah beberapa detik - "adaptasi OK". Matikan kunci kontak selama lima belas detik.
Langkah 5
Sesuaikan peredam pada kendaraan dengan mesin ADR sebagai berikut. Nyalakan mesin, panaskan dan matikan. Pergi ke ICE di dasbor, tekan 08-060, di bidang 4 harus ada simbol Adp. I. O. / n I. O. Jika informasi ini tidak tersedia, tekan 098.
Langkah 6
Sesuaikan peredam dalam grup dengan simbol Adp. Nama Adp akan muncul di bidang. Luft. Dalam hal ini, kebisingan akan muncul di peredam. Jika, setelah beberapa detik, tulisan Adp I. O. muncul, ini berarti adaptasi berjalan dengan baik, jika n. I. O., oleh karena itu, ada sesuatu yang salah dan kerusakan perlu diidentifikasi.
