Hampir semua mesin diesel modern dilengkapi dengan turbin. Diesel yang disedot secara alami (natural disedot) adalah barang langka akhir-akhir ini. Karena itu, pemilik mobil diesel yang bahagia secara berkala menghadapi pertanyaan: bagaimana cara memperbaikinya sendiri? Untuk setiap perbaikan, diagnostik, atau pembersihan turbin, turbin harus dibongkar.
Itu perlu
- - satu set alat otomotif;
- - gasket baru;
instruksi
Langkah 1
Persediaan pada satu set alat otomotif yang baik dan waktu luang yang cukup - melepas dan membongkar turbin tepat waktu membutuhkan banyak waktu. Jika keterampilan perbaikan otomatis tidak tersedia, undang asisten dengan pengalaman praktis dalam hal ini. Putuskan sambungan baterai dengan melepaskan kabel dari terminalnya. Kuras cairan pendingin mesin dan oli mesin. Lepaskan semua bagian yang menghalangi akses mudah ke turbin.
Langkah 2
Lepaskan turbin dari manifold buang. Untuk melakukan ini, pertama-tama bongkar selang udara yang mengalir darinya ke filter udara dan intercooler. Jika kendaraan memiliki modulator gas buang, matikan sakelar vakumnya tepat sebelum melepas selang manifold buang. Setelah itu, lepaskan penutup pelindung, lepaskan pipa saluran masuk / keluar oli dan cairan pendingin, buka mur pengikat pada manifold dan outlet. Maka dimungkinkan untuk mengeluarkan turbin dari kompartemen mesin, jika bagian lain tidak mengganggu ini. Beberapa model turbin lebih mudah dilepas bersama dengan manifold buang. Untuk melakukan ini, buka semua baut pengikatnya dan lepaskan turbin dengan manifold dari bawah, dari lubang inspeksi.
Langkah 3
Cuci dan bersihkan rumah turbin dari kotoran. Gunakan penanda alkohol untuk menandai posisi relatif bagian-bagian tersebut. Mulai pembongkaran dari bagian yang menerima gas buang. Dengan menggunakan kunci pas yang sesuai, buka baut yang menahan "volute", lalu lepaskan batang kendali dari penggerak cincin penyetel. Kemudian, dengan lembut mengetuk tubuh siput dengan palu kayu, lepaskan.
Langkah 4
Periksa bagian dalam cincin penyetel. Rendam jelaga di permukaannya selama satu jam dalam bahan bakar diesel, lalu bersihkan dengan udara bertekanan. Setelah melepas "siput", akses ke impeller "panas" akan terbuka. Untuk melepasnya, buka ulir pada porosnya berlawanan arah jarum jam. Untuk kenyamanan, klem ujung poros yang panas di ragum. Ini dirancang sebagai kacang bintang. Buka tutup baling-baling "dingin" dengan cara yang sama. Lepaskan poros kedua impeler dengan pukulan palu ringan. Bersihkan segel poros berupa cincin pegas dari kokas, endapan karbon dan jelaga. Cincin ini memiliki cincin pelindung - ingatlah untuk memakainya saat merakit.
Langkah 5
Saat merakit dan memasang turbin, pasang gasket baru antara turbin dan manifold buang. Tempatkan semua koneksi pada sealant berkualitas tinggi. Pada saat yang sama, cobalah untuk tidak berlebihan, karena tekanan di turbin akan mengeluarkan sealant berlebih ke saluran oli, yang akan menyebabkan unit kekurangan oli. Perhatikan mur bodi - mereka harus dikencangkan dengan torsi pengencangan tertentu, dan kemudian dikencangkan sampai tanda sejajar.
