Pernahkah Anda melihat dari dekat bagaimana pengemudi duduk di belakang kemudi? Beberapa pendaratan hanya dapat menyebabkan kebingungan. Dan meskipun banyak dari mereka yang tahu betul cara mengemudi yang benar, tidak semua melakukannya. Kita tidak boleh lupa bahwa kemampuan pengemudi untuk merasakan mobil secara halus dan akurat menavigasi situasi seringkali bergantung pada pendaratan yang benar.
Untuk mengendarai mobil dengan baik, Anda harus, pertama-tama, selalu kencangkan sabuk pengaman Anda, ini akan memungkinkan Anda untuk lebih merasakan perilaku mobil. Lagi pula, setelah pendengaran dan penglihatan, asisten utama dalam mengemudi adalah sumsum tulang belakang, dan untuk persepsi yang lebih baik, Anda harus mengemudi dengan benar.
Pengemudi harus selalu diposisikan sedemikian rupa sehingga ia dapat memegang kemudi pada titik tertingginya dengan pegangan tertutup, tanpa mengangkat dirinya dari tempat duduk, tanpa mengejan. Dan dengan tangan kanannya (ini, tentu saja, berlaku untuk mobil dengan transmisi manual dan penggerak kiri), ia dapat menyalakan gigi ketiga, yang merupakan tuas terjauh.
Defleksi tulang belakang yang optimal adalah 110 derajat. Jarak dari setang akan ditentukan dengan menggunakan lengan terentang: sambil memegang bagian atas setang, pastikan siku Anda sedikit ditekuk. Ini diperlukan agar memiliki waktu untuk mencegat roda kemudi dengan cepat selama rotasi, misalnya, untuk memutar mobil atau keluar dari selip. Dalam hal ini, kaki kiri harus selalu diluruskan sepenuhnya saat menekan pedal kopling. Dan berat badan saat menekan pedal kopling tidak boleh berpindah ke kaki kanan - itu perlu untuk pengereman.
Saat mengemudi, pastikan kepala berada tepat di atas dengan ubun-ubun kepala. Posisi inilah yang akan memberikan sensitivitas maksimum pada aparatus vestibular.
Dan terakhir, salah satu kesalahan utama yang dilakukan pengemudi saat memilih pendaratan, yang cukup umum di kalangan pemula, adalah posisi pengemudi yang terlalu dekat dengan setir. Tampaknya bagi banyak orang bahwa dalam posisi inilah lebih nyaman untuk dikendarai dan jalan terlihat lebih baik. Namun, pendaratan seperti itu menyebabkan kelelahan yang cepat, di samping itu, jauh dari aman: karena dada pengemudi terlalu dekat dengan setir, dan ini penuh dengan cedera bahkan dengan tabrakan kecil. Ekstrim lainnya adalah terlalu longgar. Sebaliknya, itu melemahkan tonus otot dan, karenanya, memperlambat reaksi dalam situasi kritis.
Juga, untuk mengemudi dengan benar, Anda perlu tahu cara menyesuaikan kursi. Caranya sebagai berikut: pertama, lipat bagian belakang jok dan geser sehingga ketika kopling ditekan ke lantai, kaki sedikit ditekuk di lutut. Kemudian ambil kemudi di titik tertinggi dan pindahkan kursi ke belakang.
Dan terakhir, untuk memeriksa, kencangkan sabuk pengaman Anda, pegang kemudi dengan tangan kiri Anda, dan pasang gigi ketiga dengan tangan kanan Anda. Jika Anda berhasil melakukan ini tanpa melihat dari belakang kursi, Anda melakukan segalanya dengan benar. Ketahuilah bahwa jika Anda ingin mendapatkan posisi yang lebih nyaman, tempat duduknya tidak dipasang dengan benar.
Sangat penting untuk memastikan bahwa ada jarak setidaknya lima sentimeter antara kursi dan rongga poplitea - ini akan memastikan aliran darah normal di kaki.
Dan yang terpenting, meskipun Anda telah mengatur tempat duduk Anda dengan benar, jangan lupa untuk sesekali berhenti sejenak saat berkendara jarak jauh agar Anda bisa keluar dari mobil dan sedikit meregangkan tubuh.
