Setiap sirkulasi cairan di dalam mobil adalah wajib. Pompa atau pompa digunakan untuk memastikan pengoperasian bahan bakar dan sistem pendingin. Kedua jenis unit tersebut memiliki desain yang berbeda dan kekhasan kerjanya masing-masing.
Pengemudi menyebut pompa sebagai pompa yang bekerja bersama dengan mesin. Setiap mobil memiliki setidaknya dua jenis perangkat ini. Salah satunya melakukan pemompaan paksa cairan pendingin, yang lain menyaring bahan bakar dari tangki ke mesin mobil.
Pompa air
Lokasi biasa dari pompa pendingin khusus ini adalah di bagian depan kepala silinder. Secara struktural, pompa adalah rumah di mana impeler berada, dipasang pada poros. Yang terakhir dipasang di sepasang bantalan (satu di setiap ujung). Rotasi poros dilakukan oleh transmisi torsi melalui sabuk dari mesin. Kerusakan pompa menyebabkan motor terlalu panas dan kegagalan lebih lanjut.
Ada beberapa tanda pompa air rusak:
- indikasi perangkat yang menunjukkan suhu pendingin berada di sektor merah;
- ada bau cairan pendingin di kabin;
- ada suara asing (paling sering peluit yang menunjukkan perlunya perbaikan, penggantian pompa);
- tetesan cairan pendingin terlihat di bawah mesin (adanya kebocoran dapat ditentukan dengan selembar kertas yang dioleskan di bawah mesin dan dibiarkan semalaman).
Dalam beberapa kasus, perbaikan sebagian pompa air dimungkinkan. Misalnya, mengganti bantalan poros. Namun, untuk memulihkan unit ini secara mandiri, diperlukan pengalaman dan alat serta perangkat yang sesuai. Karena itu, lebih disarankan untuk membeli pompa baru.
Pompa bahan bakar
Tujuan dari pompa ini adalah untuk memasok bahan bakar ke mesin. Sebelumnya, pompa mekanis digunakan pada mobil karburator. Mereka didorong langsung dari mesin - batang khusus mendorong diafragma, menciptakan ruang hampa dan memompa bahan bakar ke karburator. Saat ini, sebagian besar mobil yang diproduksi memiliki sistem injeksi dan pompa bahan bakar listrik.
Fungsinya:
- pengiriman bahan bakar pada kecepatan 1-2 l / mnt;
- memastikan tekanan konstan dalam sistem bahan bakar (sekitar 700 MPa).
Pompa bahan bakar modern adalah motor listrik, di mana rotor yang berfungsi terhubung secara kaku, yang mendorong bahan bakar. Pompa bensin dipasang langsung di tangki bensin mobil. Dalam hal ini, bahan bakar berperan sebagai pendingin dan pelumas. Beberapa model mobil memiliki 2 pompa: satu dianggap yang utama dan dipasang di bawah kap, yang kedua, yang berfungsi, ditempatkan di tangki bahan bakar.
