Gearbox otomotif adalah transmisi roda gigi bevel yang dirancang untuk mendistribusikan dan meningkatkan torsi yang ditransmisikan dari poros mesin. Pada mobil penggerak roda depan dan belakang, satu girboks dipasang pada poros penggerak, dan mobil berpenggerak semua roda memiliki 2 girboks, yang memastikan transmisi torsi ke setiap pasang roda.
Gearbox di dalam mobil diperlukan untuk mendistribusikan torsi yang ditransmisikan dari mesin di antara roda penggerak. Secara struktural, gearbox otomotif adalah roda gigi bevel yang terletak di rumah terpisah.
Tergantung pada jenis mobil, gearbox terletak di gandar depan atau belakang, dan penggerak empat roda mengasumsikan keberadaan dua gearbox, karena torsi dalam hal ini didistribusikan di antara semua roda.
Rasio Roda Gigi Otomotif Gearbox
Karakteristik utama dari gearbox, seperti transmisi mekanis lainnya, adalah rasio roda gigi, yang menunjukkan tingkat penurunan kecepatan sudut dan peningkatan torsi yang ditransmisikan ke roda. Rasio roda gigi secara langsung tergantung pada jumlah gigi penggerak dan roda gigi yang digerakkan. Di gearbox, roda gigi yang digerakkan selalu memiliki jumlah gigi yang lebih banyak. Karena kinerjanya yang baik, roda gigi dengan gigi bundar banyak digunakan dalam gearbox mobil.
Rasio roda gigi yang mendekati satu memiliki gearbox mobil berkecepatan tinggi, di mana jumlah gigi roda gigi yang digerakkan hanya beberapa unit lebih banyak daripada yang terdepan. Peningkatan rasio roda gigi meningkatkan karakteristik traksi kendaraan, yang sangat penting untuk kendaraan khusus dan traktor.
Fitur pemasangan gearbox pada kendaraan all-wheel drive
Gearbox dengan rasio roda gigi yang sama harus dipasang di gandar depan dan belakang kendaraan all-wheel drive, karena jika tidak, pengoperasian mesin menjadi tidak mungkin saat kunci diferensial tengah diaktifkan.
Kegagalan dan perbaikan gearbox
Pelumasan bagian yang berputar di zona pengikatan sangat penting untuk memastikan keandalan gearbox kendaraan. Kebocoran pelumas dapat menyebabkan kelaparan minyak, akibatnya gigi gir akan terlalu panas dan aus secara intensif. Kontrol berkala terhadap kondisi transmisi, yang dilakukan oleh karyawan bengkel profesional, akan membantu menghindari kerusakan.
Perbaikan gearbox adalah pekerjaan dengan kompleksitas tertentu, karena melibatkan sejumlah besar penyesuaian dan pengujian selanjutnya. Salah satu roda gigi peredam tidak dapat diganti tanpa pemilihan dan pengoperasian, karena jika tidak, area tambalan kontak yang diperlukan tidak akan disediakan. Gearbox disesuaikan dengan mengubah celah antara permukaan ujung roda gigi dan badan unit.
