Mobil Jepang adalah beberapa yang paling terkenal di dunia. Perwakilan dari industri mobil Jepang dengan andal memegang posisi terdepan di seluruh dunia. Ini termasuk: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Hampir semua merek mobil Jepang dikenal di seluruh dunia, kecuali Mitsuoka. Ini adalah produsen mobil Jepang terkecil yang mengkhususkan diri dalam mobil antik, termasuk minicar antik dan satu mobil sport. Produk Mitsuoka memiliki popularitas yang baik di pasar domestik Jepang, tetapi praktis tidak dikenal di luar negeri.
Merek resmi dijual di pasar Rusia
Toyota adalah pemimpin tak terbantahkan di Jepang, kawasan Asia-Pasifik dan salah satu pemimpin global dalam industri otomotif. Ini dikenal luas untuk mobil penumpangnya. Jangkauannya sangat luas dan mencakup ratusan model dan modifikasi, banyak di antaranya diproduksi khusus untuk satu pasar tertentu. Sejak 2007, ia memiliki pabrik perakitan mobil sendiri di wilayah Federasi Rusia.
Lexus adalah divisi mobil premium Toyota. Awalnya, produk tersebut ditargetkan untuk pasar AS. Pada 90-an, mobil mulai dipasok ke Eropa, dan sejak 1998 ke Rusia.
Hino adalah divisi bus dan truk Toyota. Baru-baru ini, ia memiliki dealer resmi sendiri di Rusia. Sebelumnya, hanya truk bekas dari Jepang yang diimpor ke negara kami, mengejutkan Rusia dengan desain asli dan solusi teknik yang tidak biasa.
Nissan merupakan perusahaan mobil terbesar kedua di Jepang setelah Toyota. Ini terkenal di dunia dengan mobil penumpangnya, dan di negara-negara Asia - juga karena truk dan busnya. Sejak 1999, saham pengendali di Nissan dijual ke Renault, setelah itu kedua perusahaan menetapkan arah untuk penyatuan mobil mereka. Sejak 2009, Nissan telah membuka pabrik perakitan mobil sendiri di Rusia.
Infinity - Pada 1980-an, Nissan, seperti Toyota, mendaftarkan merek terpisah untuk memproduksi mobil premium untuk pasar AS. Selanjutnya, mobil Infinity diakui di Eropa dan Rusia. Semua sedan, coupe, dan crossover yang diproduksi dibangun di atas platform Nissan FM yang sama. SUV dan pikap juga memiliki satu platform, tetapi diproduksi secara eksklusif di Amerika Serikat.
Honda adalah produsen mobil dan sepeda motor Jepang terbesar ketiga. Hingga tahun 1960, ia memproduksi sepeda motor secara eksklusif. Dia mengambil mobil melawan kepentingan pemerintah Jepang, dan itu benar. Setelah krisis bahan bakar dan energi tahun 1973, mobil hemat bahan bakar Honda dengan cepat menjadi yang terlaris di Amerika Serikat dan kemudian di Eropa.
Isuzu adalah perusahaan terkenal di Rusia pada tahun 90-an. Sejak awal 2000-an, secara bertahap mulai meninggalkan pasar mobil penumpang, dengan fokus pada pasar truk dan mesin diesel. Perusahaan mobil tertua di Jepang saat ini tidak memproduksi mobil penumpang, tetapi menempati posisi terdepan di dunia dalam penjualan truk dan mesin diesel. Pada tahun 2008, produksi perakitan truk ringan diluncurkan di Rusia.
Mazda adalah merek mobil penumpang yang populer di dunia. Ini bekerja sama dengan Ford, berkat banyak model dari kedua perusahaan yang diproduksi pada satu platform. Satu-satunya di dunia yang memproduksi mobil dengan mesin piston putar. Sejak 2012, ia memiliki pabrik perakitan sendiri di negara kita.
Mitsubishi adalah perusahaan mobil Rusia yang terkenal dari Negeri Matahari Terbit. Sampai akhir Perang Dunia II, ia hanya memproduksi pesawat terbang, terutama militer. Setelah tahun 1946, ia terlibat dalam, selain mesin manufaktur, pertambangan, telekomunikasi, jasa keuangan, konstruksi dan asuransi. Pada 2010, ia meluncurkan produksi truk dan crossover-nya di negara kita. Pemimpin dalam penjualan peralatan proyeksi di Rusia.
Subaru adalah produsen mobil asli di Jepang. Selain desain mobil penumpangnya yang tidak biasa, semuanya dilengkapi dengan mesin boxer. Selain Subaru, hanya Porsche yang menggunakan mesin boxer di dunia. Seperti Mitsubishi, ia dikenal luas karena keberhasilannya di dunia motorsport, terutama di reli mobil.
Suzuki adalah produsen mobil "rakyat" Jepang. Semua model Suzuki sederhana dalam desain dan terjangkau. Berkat ini, ia memiliki banyak penggemar di Rusia dan negara lain. Bekerja sama dengan keprihatinan Fiat dan Chevrolet. Dia juga dikenal luas karena sepeda motornya.
Mobil penggerak kanan yang diekspor dari Jepang sangat populer di Timur Jauh. Menurut statistik, di wilayah Rusia ini pangsa mobil Jepang dengan penggerak kanan melebihi 57%.
Merek Jepang tidak dijual di Rusia
Scion adalah divisi dari perusahaan Toyota yang secara sempit mengkhususkan diri dalam produksi mobil untuk anak muda Amerika. Produk diproduksi dan dijual hanya di Amerika Serikat dan tidak dikenal di luar negara itu.
Daihatsu adalah divisi Toyota lainnya yang fokus pada pasar domestik dan Eropa. Ini terutama memproduksi mobil kelas subkompak dan kompak dan crossover. Mereka tidak secara resmi dijual di Rusia, tetapi mereka dikenal oleh pengendara berkat dealer "abu-abu" tidak resmi.
Acura adalah divisi Amerika Utara Honda yang berfokus pada kendaraan premium untuk wilayah dan pasar AS. Memiliki beberapa popularitas di Eropa. Mereka diimpor ke Rusia secara eksklusif oleh dealer "abu-abu", tetapi mulai 2014 direncanakan untuk membuka kantor perwakilan resmi.
Dome adalah produsen mobil sport Jepang yang kurang dikenal. Hingga tahun 2000 ia mengikuti balapan Formula 1. Dia saat ini menjalankan pesanan untuk pembangunan mobil balap untuk 24 Jam Le Mans.
Datsun adalah produsen mobil Jepang yang memproduksi mobil penumpang dari tahun 1933 hingga 1986. Pada tahun 1986 diambil alih oleh Nissan Corporation dan tidak lagi ada sebagai merek. Sejak 2012, telah dihidupkan kembali sebagai merek untuk produksi mobil anggaran untuk negara berkembang. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk membuka penjualan di Rusia. Selain itu, biaya mobil akan sebanding dengan produk AvtoVAZ.
