Di seluruh dunia, penyetelan secara konvensional dibagi menjadi eksternal dan internal, dalam dan ringan. Pembagian ini juga berlaku untuk mobil Rusia. Mobil domestik dibedakan oleh kesederhanaannya dan adanya banyak kekurangan desain, yang memberikan banyak ruang untuk aktivitas bagi mereka yang ingin meningkatkan sesuatu.
instruksi
Langkah 1
Tuning eksternal adalah untuk meningkatkan penampilan mobil. Jika mobil antik, eksteriornya dikembalikan ke tampilan aslinya, mendekati tampilan mobil baru. Cetakan tambahan, bumper tebal, spoiler dan sayap belakang, rak atap tambahan, lengkungan pelindung, lampu depan dan lampu sorot sering dipasang. Roda diubah menjadi cor atau ditempa. Seringkali mobil dicat ulang dengan logam. Secara terpisah, harus dikatakan tentang airbrush - gambar, lukisan, atau gambar asli diterapkan pada bodi, yang memberikan mobil tampilan yang efektif dan unik.
Langkah 2
Tuning eksternal yang lebih kompleks adalah mengubah tubuh. Station wagon berubah menjadi pikap, sedan menjadi konvertibel, truk menjadi rumah mobil. Masalah penyetelan seperti itu adalah ketidakmungkinan pendaftaran berikutnya dengan polisi lalu lintas. Oleh karena itu, nasib sebagian besar mobil yang disetel adalah mengemudi tanpa nomor dengan risiko pemiliknya.
Langkah 3
Penyetelan internal ditujukan untuk meningkatkan karakteristik teknis mobil dan meningkatkan kenyamanan. Interior ditingkatkan dengan mengubah pelapisnya menjadi yang lebih mahal - velour, suede atau kulit, juga diisolasi, dilengkapi dengan pemantik rokok, asbak, dan barang-barang kecil berguna lainnya. Terkadang mereka mengubah dasbor dan dasbor. Misalnya, panel depan, konsol, dan dasbor dari Mercedes dengan bodi 140 m sangat cocok untuk Volga. Alih-alih jendela manual, yang listrik dipasang, cermin dilengkapi dengan penggerak listrik, pemanas, dan pengulang sinyal belok. Sunroof listrik memotong atap, yang bisa transparan atau berwarna.
Langkah 4
Berbagai perangkat elektronik dipasang di salon: komputer on-board dan trip, televisi, pemutar DVD, sistem audio premium mewah, sistem navigasi. Pilihan perangkat tersebut sangat besar, pemasangan dan koneksi juga tidak sulit. Sistem ventilasi dan pemanas sedang diselesaikan, AC atau unit pendingin udara sedang dipasang. Kursi sering diganti dengan kursi impor yang lebih nyaman, berpemanas, dan dapat diatur secara elektrik. Roda kemudi diganti dengan yang sport, atau dengan kulit dan kayu yang dipangkas, dengan tombol untuk mengontrol sistem audio dan perangkat lainnya.
Langkah 5
Mesin disetel untuk mendapatkan peningkatan tenaga. Hampir semua mesin domestik memiliki kepadatan daya yang rendah agar dapat berjalan dengan bensin berkualitas rendah dan mulai pada suhu rendah. Karena itu, kekuatan mesin Soviet dengan mudah meningkat 1,5-2 kali lipat. Benar, maka pemilik mesin paksa mengeluh tentang kopling dan gearbox, yang, karena tidak dirancang untuk tenaga seperti itu, gagal setelah sebulan penggunaan intensif. Kadang-kadang mesin, sebaliknya, berubah bentuk - rasio kompresi menurun, daya berkurang, tetapi menjadi mungkin untuk mengemudi dengan bensin ke-76 alih-alih ke-93.
Langkah 6
Mengganti mesin dengan yang lebih modern atau dari mobil lain dianggap sebagai penyetelan yang lebih dalam. Mesin ZMZ-406 ditanamkan di GAZ-21 bersama dengan gearbox 5 kecepatan, di Zaporozhets atau LUAZ - mesin dari VAZ-2108, di UAZ - mesin bensin 8 silinder dari PAZik. Tetapi paling sering mesin impor dipasang bersama dengan transmisi otomatis, lebih bertenaga dan lebih andal. Pendaftaran dan pendaftaran di polisi lalu lintas mobil dengan mesin non-asli sulit.
Langkah 7
Motor yang lebih bertenaga membutuhkan pengerjaan ulang rem agar kendaraan dapat dihentikan dengan kecepatan tinggi. Untuk ini, mekanisme drum standar diganti dengan cakram berventilasi modern. Suspensi disetel. Untuk memberikan tampilan sporty pada mobil, ketinggian pengendaraan dikurangi dengan memasang pegas yang lebih pendek dan kaku. Jika Anda perlu meningkatkan kapasitas angkat suspensi, itu diperkuat dengan pegas yang lebih kaku, pegas tambahan, peredam kejut yang lebih kuat. Suspensi SUV diangkat - ground clearance meningkat secara signifikan dengan memasang gasket tambahan dan mengganti peredam kejut.
Langkah 8
Minat untuk menyetel mobil domestik sangat tinggi di masa Soviet, ketika konsumen membeli apa yang akan dia dapatkan, bukan apa yang dia butuhkan. Minat untuk menyetel mobil Rusia semakin meningkat di tahun 90-an, ketika lebih mudah untuk berinvestasi dalam menyetel mobil domestik daripada membeli mobil asing baru. Sejak awal tahun 2000-an, ketika banyak mobil impor yang terjangkau muncul di pasar, penyetelan mobil domestik menjadi kurang relevan. Apalagi, sampel industri otomotif dalam negeri terbaru mendekati mobil asing dalam hal levelnya. Namun bagi yang ingin memiliki mobil eksklusif dalam negeri, topik tuning memang menarik hingga saat ini.
