Yang paling penting untuk mobil Anda adalah keamanannya. Hanya mesin yang bekerja yang bisa aman. Itulah sebabnya setiap pengemudi harus mengambil pendekatan yang bertanggung jawab terhadap kondisi teknis mobil. Ini dipantau tidak hanya oleh pemilik, tetapi juga oleh negara, yang mewajibkan semua pengemudi untuk menyediakan mobil mereka untuk pemeriksaan teknis.
Menurut aturan, mobil baru yang dibeli di dealer mobil tidak boleh menjalani pemeriksaan teknis selama 3 tiga tahun. Setelah tiga tahun, perlu untuk memeriksa kendaraan. Jika dimaksudkan untuk pengangkutan penumpang, maka harus diperiksa dua kali setahun, terlepas dari tahun pembuatannya.
Persiapan pemeriksaan
Sebelum meninggalkan mesin untuk diperiksa, mesin harus dicuci. Roda dan plat nomor harus bersih. Sesuaikan lampu depan dan periksa pengoperasian wiper. Berikan perhatian khusus pada sabuk pengaman dan klakson. Kunci pintu harus menutup dan membuka dengan baik. Mobil harus memiliki kotak P3K, alat pemadam kebakaran, dan tanda berhenti darurat. Dalam kotak P3K, semua obat tidak boleh kadaluarsa. Yang terbaik adalah datang untuk pemeriksaan ban untuk musim ini. Persiapkan terlebih dahulu untuk antrean panjang dan prosedur pemeriksaan yang panjang.
Dokumen yang diperlukan untuk lulus inspeksi teknis
Anda harus memiliki paspor pribadi, SIM, paspor kendaraan, sertifikat dari institusi medis dan semua tanda terima untuk pembayaran pajak dan pemeriksaan teknis. Tinjau semua dokumen, harus dalam kondisi rapi dan tidak kedaluwarsa.
Jika ada stiker iklan di mobil, Anda harus memiliki perjanjian dengan majikan, yang menurutnya Anda wajib memindahkan mobil Anda dengan iklan.
Bagaimana pemeriksaan teknisnya?
Lewatlah sudah hari-hari ketika kendaraan diperiksa oleh mata. Setiap tahun, mekanisme mobil menjadi lebih rumit, dan karenanya, kontrolnya meningkat. Mobil sedang menjalani apa yang disebut kontrol instrumental, di mana mobil Anda diperiksa untuk parameter keselamatan yang paling penting.
Pertama-tama, mereka akan memeriksa sistem rem. Menurut aturan baru, sistem pengatur otomatis bantalan rem dan ABS (jika tersedia) akan diuji. Penyimpangan dari perspektif tidak boleh melebihi 0,7 m.
Kemudian lanjutkan untuk memeriksa kemudi. Periksa backlash dari roda kemudi kendaraan. Mereka akan melihat pekerjaan perangkat pencahayaan eksternal.
Ban dan roda harus benar-benar sesuai dengan desain mobil, tinggi tapak tidak boleh lebih rendah dari norma yang ditetapkan (karet tidak boleh "botak").
Juga, bahan bakar dan berbagai cairan tidak boleh bocor. Dalam hal ini, ventilasi bak mesin akan lulus uji kebocoran penuh.
Semuanya harus berfungsi dengan baik, termasuk sabuk pengaman dan kunci.
