Cairan pendingin yang dibuat berdasarkan etilen glikol, digunakan dalam sistem pendingin mesin pembakaran internal dan disebut merek antibeku "Tosol 40A" (diterjemahkan dari bahasa Inggris - cairan antibeku), selain fungsi utamanya yang ditujukan untuk mendinginkan mesin yang sedang berjalan, melindungi mesin dari korosi, berkat aditif khusus. Ini secara signifikan meningkatkan masa pakai kendaraan.
Itu perlu
Obeng, kunci pas 13 mm, wadah penguras antibeku
instruksi
Langkah 1
Penggunaan antibeku dalam kondisi pengoperasian mobil sepanjang tahun pada akhirnya menyebabkan hilangnya sifat-sifatnya. Kualitas pendingin ditentukan hanya dengan mengukur kepadatan antibeku. Ketika densitas turun di bawah standar yang dapat diterima, pendingin dalam sistem pendingin harus diganti dengan antibeku baru.
Langkah 2
Karena cairan yang ditentukan sangat beracun, maka saat melakukan penggantian di mesin, semua tindakan pencegahan harus diperhatikan saat bekerja dengan senyawa kimia beracun.
Langkah 3
Untuk menguras antibeku lama, Anda harus melepas sumbat pada tangki ekspansi.
Langkah 4
Di bagian bawah radiator, sebagai aturan, di sisi kanan, lubang karet atau silikon diletakkan di lubang untuk mengalirkan cairan pendingin dari radiator, yang di satu ujung diturunkan ke wadah yang dirancang untuk mengalirkan cairan bekas.. Dan kemudian sumbat pembuangan dibuka dengan obeng.
Langkah 5
Setelah itu, tangki untuk menguras antibeku dipasang dari bawah di bawah steker yang terletak di titik terendah jaket pendingin engine. Kemudian steker dibuka dengan kunci pas, dan cairan pendingin lama dikuras dari mesin.
Langkah 6
Setelah memasang sumbat ke tempatnya melalui tangki ekspansi, sistem pendingin engine diisi dengan antibeku baru.
