Antibeku adalah nama umum untuk cairan yang tidak membeku pada suhu rendah. Termasuk yang ditujukan untuk mendinginkan mesin mobil. Antibeku adalah merek antibeku yang dikembangkan selama era Soviet. Menimbang bahwa merek Tosol tidak dipatenkan oleh hak cipta apa pun, banyak produsen dalam negeri menyebut pendingin suhu rendah mereka sebagai antibeku.
instruksi
Langkah 1
Saat ini, pendingin dapat disebut antibeku hanya jika memenuhi TU 6-56-95-96. Antibeku berbeda dalam komposisinya berdasarkan paket aditif. Ini berarti bahwa kualitasnya, penerapannya untuk mesin yang berbeda, dan masa pakai tidak sama.
Langkah 2
Dipercaya secara luas bahwa antibeku berlaku pada mesin domestik, dan antibeku - pada mesin mobil asing. Mengikuti pendapat ini, banyak produsen pendingin dalam negeri mulai menyebut produk mereka antibeku. Jadi, seolah mengisyaratkan kemungkinan menggunakan produk mereka di mesin mobil asing. Ingat: hanya satu indikator yang harus dipertimbangkan ketika memilih antara antibeku dan antibeku - persetujuan merek pendingin ini oleh pabrikan. Anda dapat menemukan ini di buku layanan untuk mobil atau di situs web pabrikan di Internet.
Langkah 3
Terlepas dari saran banyak pengendara, tidak mungkin membedakan antibeku dari antibeku berdasarkan warna. Baik antibeku dan antibeku pada awalnya tidak berwarna. Setiap produsen bebas menambahkan pewarna apa pun yang dianggap perlu. Misalnya, beberapa perusahaan dalam negeri mungkin memproduksi merek antibeku atau antibeku yang sama dengan warna berbeda.
Langkah 4
Seringkali pada buklet iklan untuk antibeku atau antibeku dari pabrikan dalam negeri, penerapannya untuk mesin banyak mobil asing ditunjukkan. Bahkan, ini bisa jadi hoax. Misalnya, antibeku untuk mobil BMW dan Opel berbeda dalam komposisi dan sifatnya. Tidak ada merek pendingin yang dapat menandingi mesin ini pada saat yang bersamaan.
Langkah 5
Tingkat busa antibeku atau antibeku tidak dikaitkan dengan mobil, tetapi dengan pabrik mobil. Jadi untuk antibeku domestik, tingkat pembusaan jauh lebih rendah daripada antibeku impor. Faktanya, indikator ini penting bagi pabrikan dan dikaitkan dengan spesifikasi jenis produksi tertentu.
Langkah 6
Banyak antibeku yang diimpor tidak sesuai dengan GOST nasional. Ini tidak berarti bahwa mereka berkualitas buruk. Faktanya adalah bahwa GOST dikembangkan untuk pendingin tradisional, dan, menurut para ahli, sudah ketinggalan zaman dan tidak lengkap. Karena itu, jika pabrikan mengharuskan penggunaan merek pendingin di mobil yang tidak memenuhi GOST, ini tidak berarti kualitasnya buruk dan tidak dapat digunakan.
Langkah 7
Mencampur berbagai merek antibeku dan antibeku sangat tidak disarankan. Aditif mereka dapat bereaksi satu sama lain dan menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian mesin. Jika perlu mengganti cairan pendingin, ganti semuanya sepenuhnya. Pra-siram sistem pendingin dengan air suling atau air matang. Dan simpan beberapa merek antibeku yang sama jika Anda mengisi ulang. Sebagai upaya terakhir, isi ulang dengan air suling.
Langkah 8
Anda dapat membedakan antibeku atau antibeku berkualitas tinggi dengan adanya sertifikat kualitas dari penjual, dengan kualitas tabung dan gabus, dengan adanya tingkat perlindungan terhadap pemalsuan. Selain itu, antibeku atau antibeku seharusnya tidak memiliki kekeruhan atau endapan; ketika dikocok, busa akan mengendap dalam waktu tiga detik. Pastikan untuk memeriksa kepatuhan terhadap persyaratan GOST, TU atau standar pabrikan asing, koordinat pabrikan, tanggal produksi, dan tanggal kedaluwarsa.
