Filter oli adalah salah satu bagian terpenting dari mobil modern. Proses perawatan melibatkan penggantian filter oli secara teratur. Mengganti filter oli adalah prosedur sederhana, tetapi membutuhkan pengetahuan minimal untuk menyelesaikannya dengan benar.
Mesin pembakaran internal mobil membutuhkan pelumasan berkualitas tinggi dan tepat selama operasi. Selain itu, jika sistem pelumasan tidak berfungsi dengan baik, maka Anda tidak dapat mengandalkan mobil. Kemungkinan kegagalan meningkat secara signifikan dan Anda dapat menemukan diri Anda di trek dengan mobil yang tidak dapat melanjutkan gerakan lebih lanjut.
Sistem pelumasan kendaraan meliputi oli mesin, pompa oli, dan filter oli. Ada elemen lain yang tidak akan dibahas dalam artikel ini. Selain menggunakan oli mesin berkualitas yang memerlukan penggantian rutin, filter oli juga perlu diganti.
Filter oli dan fungsinya
Filter oli adalah perangkat di mana oli mengalir saat mesin berjalan. Fungsi filter oli adalah untuk membersihkan oli mesin dari berbagai jenis kontaminan yang terbentuk selama pengoperasian mesin.
Beberapa polutan ini muncul di oli sebagai akibat gesekan dan keausan pada bagian-bagian mesin, beberapa berasal dari bahan bakar, dan beberapa masuk ke mesin dari luar (misalnya, melalui sistem pasokan udara). Sulit untuk menghitung semua cara di mana kontaminan memasuki minyak. Penting untuk memahami itu. Dengan demikian, dan pelestarian semua propertinya.
Desain filter oli cukup sederhana. Jika kita sederhanakan uraiannya, ternyata oli di bawah tekanan terus-menerus bersirkulasi melalui bahan filter kertas. Bahan filter terletak di cangkir logam, yang dilengkapi dengan katup dan ulir khusus., dan berhenti memenuhi fungsinya. Selain itu, penuaan karet gelang dan elemen mekanis seperti pegas terjadi. Filter oli tidak lagi mampu membersihkan oli yang terkontaminasi dan mesin tidak dilumasi dengan benar selama pengoperasian. Oleh karena itu, filter memerlukan penggantian dan merupakan barang habis pakai. Interval rata-rata selalu ditunjukkan dalam manual servis untuk kendaraan. Biasanya dia.
Mengganti filter oli
Prosesnya cukup sederhana. Untuk mengganti filter oli sendiri, Anda hanya perlu melepaskan kartrid filter lama dari mesin dan memasang filter baru ke dudukannya. Anda harus terlebih dahulu membersihkan filter lama dengan kain kering untuk mencegah kotoran masuk ke mesin.
Anda dapat membuka filter. Ada cara universal - untuk menembus rumah filter dengan obeng dan memutar dalam bentuk ini Metode ini digunakan jika filter tidak dapat dibuka dengan metode standar.
Dengan membuka tutup filter oli bekas,. Sejumlah kecil oli tertinggal di rumah filter lama, yang juga bisa bocor.
Jika filter dipasang "kering", maka mungkin sulit untuk melepaskannya. dan tidak dibuka dengan penarik standar. Dalam hal ini, Anda dapat menembus rumah filter dengan obeng atau mengambilnya dengan kunci pas gas. Selain itu, peningkatan leverage dapat diterapkan. Penting untuk dipahami bahwa filter lama tidak mungkin berguna bagi Anda dan tubuhnya dapat berubah bentuk atau tertusuk. Hal utama di sini adalah jangan merusak ulir tempat duduk di mana filter baru akan disekrup.
Saat memasang filter oli baru,. Torsi pengencangan harus ditentukan dalam manual. Penting untuk tidak mengencangkan sambungan berulir ini, karena ini akan menyebabkan oli mesin bocor. Tetapi Anda tidak dapat membiarkan filter setengah berputar.
Bagaimana memilih filter oli yang tepat?
Filter oli dipilih secara individual untuk mesin Anda sesuai dengan panduan pengguna. Ada filter oli asli, dan ada penggantinya. Setiap produsen mengeluarkan rekomendasi untuk pemilihan bahan habis pakai. Biasanya pabrikan menyarankan untuk hanya menggunakan filter asli. Tapi,.
Bahan habis pakai asli akan selalu lebih disukai karena dirancang khusus untuk kendaraan Anda. Cacat desain pada produk pengganti dan upaya untuk membuat produk lebih fleksibel tidak selalu berdampak positif. Tetapi pengganti berkualitas tinggi yang dipilih dengan benar memungkinkan Anda untuk menggunakannya untuk beberapa waktu. Namun, umumnya yang terbaik adalah mempersingkat jarak tempuh di antara perawatan.
Jelas bahwa. Filter berkualitas buruk dapat menyebabkan kerusakan yang sangat serius. Tak jarang ada kasus yang menyumbat saluran oli di mesin dengan kotorannya.
Alasan utama munculnya masalah serius seperti itu adalah adanya sejumlah besar barang palsu di pasaran.
Filter oli palsu tersedia dalam semua jenis, dari produsen mana pun, dan dijual dengan harga berapa pun. Anda bisa membeli filter oli merek SUZUKI yang ternyata palsu dan merusak mesin Anda, atau Anda bisa membeli filter pengganti dari MANN yang ternyata juga palsu. Kedua kasus tersebut sama-sama berbahaya.
Cara membedakan filter oli palsu fake
Sayangnya,. Masalahnya adalah palsu menjadi lebih dan lebih sempurna. Tapi kualitasnya tidak semakin baik.
Jika Anda menempatkan dua filter di samping satu sama lain di atas meja, salah satunya akan asli, dan yang kedua palsu, maka Anda dapat mengenali yang palsu. Tetapi untuk ini Anda perlu memiliki contoh untuk perbandingan.
Ada serangkaian parameter yang harus selalu Anda perhatikan saat memilih filter. Pengguna telah mengidentifikasi tanda-tanda karakteristik pemalsuan. Pembeli yang penuh perhatian akan selalu memperhatikan mereka. Lagi pula, secara lahiriah, filter oli palsu terlihat jauh lebih murah dan berkualitas buruk daripada yang asli.
1. Benang pada filter oli palsu tidak akan selalu tergulung, melainkan terpotong. Benangnya sendiri lebih pendek dari aslinya. Jika Anda menyentuh utas seperti itu dengan jari Anda, Anda dapat dengan mudah memotong diri sendiri.
2. Filter oli palsu seringkali lebih ringan daripada filter aslinya. Berat filter asli dapat ditemukan dari data resmi di situs web produsen. Filter oli palsu lebih mudah karena penipu menggunakan lebih sedikit kertas saring dan memiliki kerapatan yang lebih rendah.
3. Kualitas pencetakan pada kotak selalu sangat kondisional. Kotak itu sangat mengkilap, atau, sebaliknya, dirancang dengan buruk. Jika palsu sangat kasar, maka tampilan kotak terkadang berbeda dari aslinya. Kotak ini juga disegel dengan buruk.
4. Karet seal terbuat dari karet keras dan sering kali tidak menempel dengan baik pada tempatnya. Katup karet terkadang hanya terletak di dalam filter dan dilepas dengan obeng.
5. Lubang dipotong sangat, sangat parah. Talang tidak dilepas di mana pun. Semua bagian struktur dapat terluka. Terkadang beberapa lubang bahkan tidak dipotong, tetapi hanya ditandai.
6. Fitur yang paling penting adalah adanya lem di dalam filter. Cukup dengan menyinari senter di dalam filter dan ikatan perekat segera terlihat. Manufaktur murah tidak memungkinkan produk dibuat dengan toleransi yang tepat. Para perompak harus menggunakan lem. Selama pengoperasian filter, lem bisa jatuh dan masuk ke saluran mesin.
7. Kualitas cetak pada filternya sendiri agak pas-pasan. Seringkali huruf-hurufnya menyatu, memudar, atau sebaliknya - sangat cerah. Cat biasanya diaplikasikan dalam lapisan yang tebal dan jenisnya mudah dirasakan dengan jari.
8. Filter palsu biasanya tidak memiliki tingkat perlindungan dasar dari pabrikan. Misalnya, filter dari perusahaan Jerman MANN memiliki tanda pelindung khusus yang bersinar dalam sinar ultraviolet.
9. Filter oli berkualitas buruk dapat mengeluarkan suara berbeda saat diguncang dan berbau seperti plastik murahan.
10. Filter oli palsu biasanya memiliki label harga yang rendah. Jika Anda ditawari filter yang harganya 300 rubel lebih murah daripada filter asli di dealer resmi, maka berhati-hatilah. Kemungkinan besar itu palsu.
11. Film yang menyegel filter palsu biasanya sangat biasa-biasa saja. Ini jauh lebih tebal dari aslinya. Kadang-kadang dapat dihapus dari filter tanpa merusaknya. Selain itu, film harus memiliki lubang untuk ditayangkan, sementara yang palsu disegel dengan selembar film yang solid.
Apakah layak memasang filter oli palsu?
Jika Anda menemukan filter palsu, sebaiknya jangan digunakan. Kerusakan produk semacam itu dapat terjadi kapan saja. Benar, palsu berkualitas tinggi terkadang mampu melewati setengah dari waktu yang dijadwalkan. Namun, menggunakan filter palsu akan membutuhkan perhatian dan pemantauan terus-menerus terhadap sistem pelumasan mesin.
solusi terbaik adalah mengembalikannya ke toko, dan tentu saja, Anda tidak boleh melepaskan pilihan untuk menunjukkan klaim Anda di buku keluhan toko.
Jika penjual menolak untuk menerima filter secara sukarela, maka Anda perlu mengajukan keluhan kepada pihak berwenang. Menjadi tidak bertanggung jawab di pihak penjual dapat merugikan Anda dan pembeli lain dan menyebabkan kerusakan serius pada kendaraan Anda.
Ketika seorang penjual dengan setia menjual penggantian filter berbiaya rendah dengan peringatan, ini bukan masalah besar. Setiap orang bebas mengambil keputusan.
Skema yang jauh lebih berbahaya dan menyinggung adalah penjualan produk bermerek palsu - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, dll. Produk seperti itu, tetapi kualitasnya bahkan lebih rendah daripada salinan Cina.
