Bagi banyak pemilik mobil, saatnya telah tiba untuk inspeksi teknis tahunan berikutnya. Dan sesuai dengan peraturan teknis yang baru, mobil yang kaca depannya rusak tidak akan dapat menerima kupon yang didambakan sampai pecahan kacanya diganti.
Itu perlu
- - komposisi polimer untuk memperbaiki retakan dan keripik pada kaca,
- - pasta untuk menggiling dan memoles kaca,
- - bor,
- - injektor.
instruksi
Langkah 1
Mengganti kaca depan karena retakan kecil di atasnya adalah prosedur yang sangat mahal. Terutama bagi pemilik mobil asing yang mahal. Tetapi kemajuan tidak berhenti, dan teknologi modern yang dikembangkan telah ditransfer ke master untuk memastikan pemulihan integritas permukaan kaca.
Langkah 2
Teknologi penyegelan keripik dan retakan pada kaca depan mobil agak rumit. Dalam hubungan ini, sangat disarankan untuk melakukannya di layanan mobil khusus, di mana mereka dapat mengembalikan transparansi hingga 98% dari area yang rusak pada kaca.
Langkah 3
Untuk menghentikan penyebaran lebih lanjut dari retakan yang terbentuk, di tempat awal dan akhir, mesin bor membuat lubang, tetapi tidak untuk seluruh ketebalan kaca yang terbuat dari tiga lapisan, tetapi hanya di lapisan di mana ia dibentuk, tanpa mempengaruhi lapisan lainnya.
Langkah 4
Kemudian tempat kerusakan dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran dan diturunkan dengan aseton. Dan kemudian komposisi polimer dipompa di bawah tekanan ke dalam lubang dengan bantuan injektor, yang dipasang pada kaca dengan bantuan alat vakum.
Langkah 5
Setelah mengisi lubang dan retakan dengan komposisi, injektor dikeluarkan dari kaca, dan kemudian polimer dikeringkan dengan sinar ultraviolet. Setelah komposisi polimer akhirnya mengeras (ini biasanya memakan waktu 20-30 menit), area permukaan kaca depan yang dipulihkan digiling dan dipoles.
Langkah 6
Setelah melakukan perbaikan dengan cara ini, tidak mungkin untuk menentukan tempat kerusakan kaca secara visual, tanpa perangkat khusus.
