Penyebab paling umum dari mesin pembakaran internal yang terlalu panas setelah mengganti antibeku adalah adanya udara di sistem pendingin, yang mengganggu proses sirkulasi cairan. Tanda pertama yang memberi sinyal bahwa ada penguncian udara di sistem adalah pasokan udara dingin oleh pemanas ke kompartemen penumpang, meskipun terhubung dengan proses sirkulasi antibeku di mesin.
Diperlukan
Obeng
instruksi
Langkah 1
Jika pemilik mobil mengalami kegagalan serupa, dan ia perlu mengeluarkan udara dari sistem pendingin mesin, maka pertama-tama mobil dipasang pada platform yang rata, dan kemudian, setelah mematikan mesin dan melepas steker dari tangki ekspansi, klem pipa air dilepaskan, memasok antibeku ke unit throttle mesin injeksi.
Langkah 2
Sedikit menggerakkan klem, Anda akan mendengar desis udara keluar, dan setelah cairan pendingin mengalir, pipa cabang kembali ke tempatnya dan klem dikencangkan. Kemudian antibeku ditambahkan ke tangki ekspansi, mesin hidup dan memanas hingga suhu operasi.
Langkah 3
Dengan menyalakan pemanas interior, pemilik dapat memastikan bahwa ada sirkulasi normal dan tidak ada udara di sistem pendingin, dipandu oleh suhu aliran udara yang melewati radiator kompor.
