Pengoperasian normal mesin tidak mungkin dilakukan tanpa generator mobil. Itu memungkinkan untuk mengoperasikannya untuk waktu yang lama, sambil memberikan energi ke semua perangkat penerangan, sistem pengapian, baterai dan semua aksesori: tape recorder, penguat audio, TV, dan lainnya. Jika terjadi kegagalan generator di jalan, Anda dapat mengidentifikasi kerusakan dan mencoba mengganti elemen yang rusak.
instruksi
Langkah 1
Periksa kualitas grounding ban unit daya dan baterai, koneksinya ke kontak generator, jika voltmeter menunjukkan tegangan di bawah 13 V. Periksa sekring No. 5 apakah lampu indikator "baterai" telah berhenti menyala dan instrumen di dasbor tidak berfungsi. Itu terletak di kotak relai (VAZ-2108), atau No. 10 untuk VAZ-2105, 07. Periksa tegangan pada steker "61", pertama-tama lepaskan dari generator. Dengan kunci kontak menyala, tegangan harus 12,5 V. Periksa kondisi resistor tambahan di kotak sekering.
Langkah 2
Periksa integritas belitan jangkar. Untuk melakukan ini, gunakan lampu uji dan baterai, pertama-tama lepaskan stabilizer integral untuk memudahkan mengakses kontak cincinnya. Dengan menggunakannya, periksa korsleting belitan jangkar ke kasing.
Langkah 3
Periksa stabilizer integral dari generator. Untuk melakukan ini, sambungkan lampu (12 V untuk 1-3 W) ke sikat stabilizer integral (H, W). Hubungkan tegangan 12 V antara bodinya (arde) dan outletnya di bawah kontak dan terminal "positif". Pada saat yang sama, lampu harus menyala. Ketika tegangan naik di atas 15-16 V di terminal "B", itu harus padam. Jika tidak, stabilizer integral harus diganti.
Langkah 4
Lepaskan generator dari kendaraan dan bongkar. Ambil lampu uji dan periksa semua dioda generator. Tiga anak perusahaan dan enam utama. Perlu dicatat bahwa untuk menyederhanakan desain, tiga dioda daya memiliki anoda di tubuhnya, tiga lainnya memiliki katoda. Pertimbangkan fakta ini saat memeriksa jembatan dioda. Putuskan sambungan keran belitan stator dari jembatan dioda sebelum pengujian.
Langkah 5
Periksa secara visual dan dengan baterai dan lampu uji untuk hubungan pendek pada belitan stator. Mereka terhubung satu sama lain oleh bintang tanpa membentuk titik tengah. Jika terjadi misalignment karena rotasi armature, ganti bantalan generator dengan yang baru. Tegangan normal pada output generator harus 13, 8-14, 5 V. Kerusakan utama dalam pengoperasian genset: pelepasan baterai terus menerus, tegangan jaringan terpasang di bawah 13 V, mendidih dari elektrolit baterai pada tegangan di atas 16 V.
