Yang paling berbahaya dalam pengoperasian mobil harus dipertimbangkan keausan unitnya. Para ilmuwan tanpa lelah mencari cara untuk mengurangi keausan pada bagian dan mekanisme mesin. Cara paling umum untuk memerangi keausan adalah penggunaan berbagai aditif.
Diperlukan
Bahan pengisi
instruksi
Langkah 1
Jika Anda bermaksud menerapkan aditif anti-gesekan pada oli, perhatikan mode gesekan di mesin dan jenis keausannya. Jika Anda mengabaikan poin-poin ini, Anda hanya akan membuang-buang uang. Jauh lebih buruk jika keausan menjadi lebih besar, kompresi turun, dan konsumsi oli meningkat.
Langkah 2
Sebagian besar aditif anti-gesekan, menurut jaminan pengembang, tidak mengubah sifat oli. Oleh karena itu, jika Anda menggunakan dana tersebut, maka tidak akan ada efek negatifnya. Tidak masuk akal untuk menggunakan aditif semacam itu untuk mengurangi gesekan pada bantalan poros engkol. Dalam hal ini, tidak akan ada kerugian atau manfaat dari mereka.
Langkah 3
Sadarilah bahwa aditif dapat memiliki efek samping juga. Pertama-tama, ini khas untuk zat yang mengandung senyawa dalam fase padat (grafit, logam non-ferro). Dan aditif yang mengandung senyawa beracun dalam komposisinya tidak hanya berbahaya bagi mesin, tetapi juga berbahaya bagi kesehatan manusia.
Langkah 4
Apa yang harus menjadi aditif yang ideal? Ini adalah senyawa yang larut dalam pelumas, asal sintetis, tidak mengandung senyawa fase padat. Aditif tersebut adalah persiapan yang berhubungan dengan kondisioner logam. Sifatnya praktis tidak mempengaruhi kualitas minyak.
Langkah 5
Saat ini, ada kesulitan tertentu dalam memilih kondisioner logam. Pada dasarnya, kesulitannya terletak pada memilih kualitas terbaik. Tidak sepenuhnya benar untuk mengajukan pertanyaan bahan pengisi mana yang akan membantu meningkatkan interaksi dalam unit kendaraan, dan mana yang tidak. Bagaimanapun, tindakan pengkondisi logam didasarkan pada prinsip fisik yang sama, mereka terkait dalam komposisi dan memiliki kinerja yang sebanding.
Langkah 6
Bagaimanapun, penggunaan bahan pengisi tersebut akan membantu meningkatkan interaksi bagian-bagian dalam mekanisme dan rakitan mesin dan memperpanjang masa pakainya.
