Jika starter menghidupkan mesin dengan susah payah, dan baterai terisi penuh, penyebab kemacetan ini adalah karena armature menyentuh stator. Kesenjangan di antara mereka adalah sepersekian milimeter, oleh karena itu, bahkan dengan sedikit ketidaksejajaran pada poros starter, itu menyebabkan kerusakan serupa. Selain itu, kerusakan ini juga bisa terjadi saat bantalan depan sudah aus. Kerusakan seperti itu dapat diperbaiki sendiri.
Diperlukan
- - ketuk dengan ukuran yang sesuai;
- - bor chuck;
- - kuku;
- - mur, bushing tua dan baut panjang.
instruksi
Langkah 1
Cabut baterai dan starter dengan melepas semua kabel dari terminalnya. Lepaskan baut starter bawah. Jika itu adalah baut pemasangan mesin, dukung mesin dengan dongkrak hidrolik di belakang gearbox di roda kiri. Lepaskan sisa baut pemasangan starter dan lepaskan.
Langkah 2
Pegang keran di chuck bor dan hati-hati coba kencangkan ke dalam bushing sambil memotong ulir. Baja keran itu sendiri rapuh dan menjadi lebih rapuh dalam cuaca dingin. Oleh karena itu, sedikit saja ketidaksejajaran atau kekuatan yang berlebihan, keran dapat rusak. Jika ini terjadi, ambil mur atau busing tua dengan ulir yang sesuai (seperti keran) dan kencangkan ke betis yang patah. Jika keran putus sehingga tidak ada betis yang tersisa, ambil baut panjang dengan ulir yang sesuai dan buat alur keran baru. Atau dapatkan ketukan baru.
Langkah 3
Masukkan paku dengan ukuran yang sesuai ke dalam alur keran sehingga ujungnya menonjol sekitar 1 cm di atas permukaan ujung. Kemudian masukkan struktur yang dihasilkan ke dalam bushing dengan ujung keran yang patah dan coba buang serpihannya. Jika busing starter belum pernah diganti sebelumnya, setelah 2-3 putaran keran, Anda dapat membukanya dengan keran. Cobalah untuk melakukan ini tanpa memiringkan. Jika busing ternyata macet, potong hingga 8 putaran ulir di atasnya, lepaskan keran dan kencangkan dengan baut yang sesuai. Tarik bushing keluar menggunakan baut ini.
Langkah 4
Sebuah starter yang telah bertahan beberapa kali penggantian bushing mulai menahannya dengan buruk dan bushing dapat diganti dengan tangan tanpa menggunakan alat apapun. Selama pengoperasian starter seperti itu, selongsong mulai berputar di lubangnya, memecahkannya. Selanjutnya, eksentrisitas terbentuk di lubang bak mesin, yang, pada gilirannya, menyebabkan ketidaksejajaran poros dan kemacetan starter. Oleh karena itu, jangan mengganti bushing lagi. Ganti rakitan starter.
