Jika knalpot mesin mengeluarkan asap kebiruan dan konsumsi oli meningkat secara signifikan selama gasifikasi ulang, maka sekarang saatnya untuk mengganti segel batang katup. Biasanya ini harus dilakukan setelah 40.000 km, tetapi mengingat kualitas oli mesin, itu bisa dilakukan lebih awal. Ini dapat dilakukan tanpa melepas kepala silinder dari mesin, mis. langsung di mobil. Ini membutuhkan alat minimal.
Diperlukan
- - alat untuk menghilangkan pengeringan katup;
- - balok kayu;
- - kunci pas ujung terbuka atau kepala soket 13, 17;
- - kunci pas ujung terbuka 41 atau kunci pas ratchet;
- - kepala soket 12;
- - Obeng;
- - Tang
instruksi
Langkah 1
Lepaskan penutup katup kepala silinder. Putar engkol atau kunci pas ujung terbuka ke 41, atur piston silinder pertama ke titik mati atas. Dalam hal ini, tanda pada katrol poros engkol dan penutup poros bubungan (panjang), tanda pada sproket atau, jika tidak ada penggerak rantai, pada katrol poros bubungan, tanda pada rumah bantalannya harus sesuai.
Langkah 2
Lepaskan tuas (lengan ayun). Untuk melakukan ini, kencangkan sedikit mur pengunci baut penyetel dan kencangkan baut sampai berhenti. Tekuk sepatu tensioner dengan pengubah ban pada mesin yang digerakkan oleh rantai, lalu kencangkan plunger pada posisi ini dengan mur tutup.
Langkah 3
Tekuk kemudian kunci washer dari baut yang menahan sproket ke camshaft; Hentikan. Untuk melakukan ini, masukkan balok kayu ke dalam lubang di antara itu dan kepala silinder. Buka baut pemasangannya dengan kepala soket atau kunci pas 17. Kencangkan rantai ke sproket dengan kawat agar tidak terlepas. Lepaskan sproket dari camshaft.
Langkah 4
Lepaskan pegas roller tegangan pada mesin yang digerakkan oleh sabuk (tipe 2105). Kendurkan baut pemasangan braket dan gerakkan ke kiri. Lepaskan sabuk dari katrol poros bubungan. Lepaskan rumah bantalan poros bubungan dengan kunci pas 13, lepaskan bersama-sama dengan poros dari stud.
Langkah 5
Ganti segel batang katup. Untuk melakukan ini, ambil perangkat untuk mengompresi pegas katup. Tekan pegas dan tarik keluar cotter katup. Bekerja dengan hati-hati karena mereka dapat terpental ke samping dan tersesat.
Langkah 6
Turunkan setiap katup sampai berhenti di mahkota piston, lepaskan poppet, pegas, dudukan dan pegas dari tutupnya, lepaskan segel batang katup dengan tang atau obeng. Ambil tutup baru dan pasang di katup. Itu harus dilakukan dengan usaha, dan jika ini tidak terjadi, maka itu tidak dapat digunakan.
Langkah 7
Sebelum memasang, lepaskan pegas dari batang katup dan lumasi dengan oli mesin. Anda dapat menggantinya dengan kepala soket konvensional untuk 12 atau mandrel khusus. Tekan secara merata dan sampai berhenti, hindari distorsi. Pasang musim seminya. Pasang pegas, sadel, dan kerupuk menggunakan alat kompresi pegas. Setel celah katup silinder ke-1 dan ke-4 (bila diganti).
Langkah 8
Tempatkan sproket bersama dengan rantai pada poros bubungan atau sabuk penggerak pada katrolnya. Putar 180 derajat. Lakukan operasi yang sama untuk mengganti segel batang katup untuk silinder ke-2 dan ke-3. Kemudian sesuaikan celah katup.
