Di Rusia, klasifikasi truk Eropa digunakan. Untuk mengendarai berbagai jenis kendaraan tersebut, diperlukan kategori hak yang berbeda. Ada banyak jenis truk, truk untuk jalan umum secara tradisional dibagi menjadi tiga kelas.
instruksi
Langkah 1
Menurut peraturan transportasi darat UNECE, truk adalah kendaraan bertenaga listrik dengan setidaknya empat roda dan dimaksudkan untuk pengangkutan barang. Berdasarkan tujuannya, truk dibagi menjadi truk pengangkut, yang ditujukan untuk pengangkutan barang, dan truk khusus. Mereka digunakan sebagai pembawa peralatan khusus.
Langkah 2
Menurut klasifikasi Eropa, truk dengan berat kotor 400kg hingga 6t dan daya angkut hingga 3,5t diklasifikasikan sebagai truk ringan. Mereka secara kasar dapat dibagi menjadi empat kelompok. Yang pertama termasuk van paling ringan, dibuat berdasarkan mobil penumpang kelas kecil dan sangat kecil, dengan berat kotor hingga dua ton (IZH 2715). Kelompok kedua termasuk pickup, ini adalah mobil berbadan terbuka dengan berat kotor dari 1, 36 hingga 5, 44 ton. Kelompok ketiga yang paling umum dari truk ringan Eropa adalah berbagai van (utilitas dan kargo), mobil dengan platform onboard dengan berat kotor dari 2 sampai 3, 5t (kijang). Semua mobil dengan berat total hingga 3,5 ton ini termasuk dalam kategori B. Kelompok terakhir truk ringan - mobil dengan berat total 3,5 hingga 6 ton. Untuk mengelolanya, diperlukan kategori C.
Langkah 3
Truk kelas menengah biasanya termasuk truk dengan berat kotor 6 sampai 15 ton. Fitur karakteristik mereka adalah bahwa mereka tidak sepenuhnya memanfaatkan beban gandar yang diizinkan. Jenis utama truk kelas menengah: sasis dengan kabin (ZIL 4314), mobil dengan platform onboard (GAZ 3309) dan traktor truk (ZIL 5423). Dump truck diproduksi dalam jumlah kecil.
Langkah 4
Kelas berat mencakup kendaraan yang sepenuhnya menggunakan beban gandar, bobot total, dan dimensi keseluruhan yang diizinkan oleh undang-undang jalan. Mobil dengan berat kotor lebih dari 15 ton dianggap seperti itu. Di Rusia, ada batasan berikut untuk truk berat. Dimensi keseluruhan tidak boleh melebihi 2,5 m pada ban dan tinggi 4 m, panjang maksimum jalan kereta api tidak lebih dari 20 m. Beban poros ultimit pada satu poros tergantung pada jenis permukaan jalan dan adalah 10 ton untuk jalan kategori I-IV, 6 ton untuk V - 6 ton.
