Rem adalah bagian yang paling "dimuat" dari sebuah mobil, terutama dalam kenyataan mengemudi di kota. Pemeriksaan dan penggantian secara teratur, jika perlu, bagian ini adalah jaminan umur panjang untuk mobil dan pengemudi.
Jawaban atas pertanyaan apakah mungkin mengoperasikan mobil dengan sistem pengereman yang salah bisa menjadi "tidak" yang tegas. Selain itu, sama sekali tidak penting apakah kita berbicara tentang pelanggaran kekencangan pada penggerak hidrolik rem atau keausan dangkal bantalan rem. Karena yang terakhir, karena spesifikasi kondisi operasi, dapat dikaitkan dengan tautan sistem rem yang paling rentan aus, mereka juga memerlukan perhatian sistematis.
Tanda-tanda tidak langsung dari keausan bantalan rem
Ada sejumlah tanda yang menunjukkan kepada pengendara bahwa sudah waktunya untuk memperhatikan kondisi bantalan dan, jika perlu, menggantinya dengan yang baru.
1. Dalam beberapa tahun terakhir, bantalan rem telah diproduksi terutama dengan apa yang disebut indikator keausan, yang intinya adalah memasang strip logam di bawah bahan gesekan. Ketika tingkat abrasi permukaan kerja bantalan mencapai tingkat kekritisan awal, sebuah indikator muncul, yang, ketika digosokkan pada logam cakram, menghasilkan suara yang tidak menyenangkan dalam bentuk penggilingan atau mencicit. Munculnya suara semacam ini adalah sinyal bahaya pertama.
2. Peningkatan jarak pengereman mobil atau kebutuhan untuk menerapkan peningkatan upaya saat menekan pedal rem juga menunjukkan pendekatan periode penggantian bantalan.
3. Pemukulan pedal rem selama penekanan menunjukkan munculnya penyimpangan, keripik di blok atau pada cakram itu sendiri sebagai akibat dari partikel padat yang mengenai permukaannya.
4. Kurangnya gerak mundur pedal rem menunjukkan keausan total bahan gesekan, yang menyebabkan panas berlebih dan "merebut" logam bantalan ke cakram. Mengemudi dengan kerusakan seperti itu sangat mematikan.
Jika Anda menemukan tanda-tanda di atas pada mobil Anda, segera pergi ke bengkel atau periksa sendiri bantalan untuk tanda-tanda langsung keausan bantalan.
Tanda-tanda langsung masalah dengan bantalan rem (cakram)
Tanda-tanda seperti itu hanya dapat dideteksi selama pemeriksaan.
1. Mengurangi ketebalan penutup (logam indikator terlihat, setidaknya sebagian). Dengan tidak adanya indikator, ketebalan lapisan diperiksa dengan mikrometer.
2. Pelanggaran struktur integral dari bahan gesekan (keripik, retak, kekasaran yang terlihat jelas)
3. Kerusakan, deformasi disk.
Setiap masalah yang terdeteksi adalah sinyal yang jelas untuk mengganti elemen sistem rem mobil Anda yang rusak atau aus.
Menjaga mobil dalam kondisi teknis yang baik adalah jaminan tidak hanya untuk keselamatan pribadi Anda, tetapi juga keselamatan pengguna jalan di sekitar Anda.
