Mobil modern adalah kombinasi dari kualitas aerodinamis yang sangat baik, mesin putaran yang ekonomis dan kabin yang nyaman, di mana pengemudi dan penumpangnya merasa benar-benar aman. Namun, ada satu faktor penting lagi, yang tanpanya pergerakan kendaraan bertenaga apa pun tidak dapat dibayangkan bahkan secara teoritis. Ini adalah rem yang andal dan efisien, operasi yang benar dipastikan oleh bantalan rem berkualitas tinggi.
Seperti yang Anda ketahui, semakin cepat sebuah mobil melaju, semakin jauh jarak pengeremannya. Pemilik merek mobil terkenal melakukan yang terbaik sehingga jumlah meter yang ditempuh oleh mobil pengereman hanya bergantung pada reaksi pengemudi itu sendiri. Mereka terus mengembangkan dan meningkatkan sistem pengereman, tentu saja, tidak melupakan bantalan rem, pada operasi efektif yang sangat bergantung pada kehidupan orang.
Bantalan terdiri dari bingkai dan bantalan gesekan. Dan jika bingkai sebagai bagian struktural tidak mengalami modernisasi yang signifikan untuk waktu yang agak lama, maka lapisan, sebaliknya, terus-menerus mengubah komposisi dan persentase unsur kimianya. Perusahaan otomotif yang memproduksi bantalan rem dengan hati-hati menyembunyikan formulasi dan data unsur kimia yang digunakan dalam produk mereka dari pesaing. Dan untuk insinyur - pengembang teknologi baru untuk pembuatan lapisan gesekan, ada batasan serius yang ditentukan dalam kontrak individu. Secara khusus, mereka dilarang mendiskusikan atau menjelaskan dengan cara apa pun proses kerja, serta produk jadi dari perusahaan, untuk mengecualikan kemungkinan kebocoran informasi tentang bahan yang digunakan dalam pembuatan bantalan rem.
Terdapat pembagian komposisi campuran gesekan menjadi unsur organik, asbes dan non asbes. Ini sebagian besar sewenang-wenang, karena sebenarnya campuran kerja terdiri dari lebih dari 15 komponen. Setelah menggabungkan komponen-komponen ini dalam proporsi tertentu, campuran dituangkan ke dalam cetakan khusus dan ditekan, pertama dengan cara dingin, dan kemudian dengan cara panas. Bagian yang ditekan digiling dan kemudian menjalani kontrol kualitas.
Keandalan bahan gesekan serta pengamplasan bagian yang bersih sangat penting untuk keselamatan berkendara. Gaya dan beban besar bekerja pada bantalan selama pengereman. Bagaimanapun, mereka bekerja hanya karena gaya gesekan, secara harfiah membungkus cakram rem dan memaksanya berhenti. Dalam hal ini, getaran terkuat terjadi, dan suhu permukaan naik tajam, yang tidak bisa tidak mempengaruhi lapisan gesekan, yang terhapus begitu saja. Oleh karena itu, salah satu karakteristik penting dari bahan pelapis adalah tulangan, yang meningkatkan ketahanan campuran gesekan terhadap gesekan dan suhu tinggi.
