Kampas rem adalah bantalan gesekan yang menekan tromol atau cakram rem dan menghentikan roda agar tidak berputar. Bantalan harus diganti secara teratur sebagai keausannya mempengaruhi kinerja pengereman dan oleh karena itu keselamatan perjalanan.
Diperlukan
- - jack;
- - kunci teleskopik;
- - jangka sorong atau penggaris.
instruksi
Langkah 1
Setiap kendaraan memiliki kriteria sendiri untuk frekuensi penggantian bantalan rem. Pada dasarnya, pengendara percaya bahwa bantalan perlu diganti setelah 8-10 ribu kilometer. Indikator ini bersifat umum dan Anda tidak boleh sepenuhnya fokus padanya. Setiap pengemudi memiliki gaya mengemudi individu: seseorang dengan tenang mengendarai mobil, dalam hal ini bantalan dapat bekerja hingga 20 ribu kilometer, dan mereka yang suka mengemudi cepat dan berhenti mendadak harus mengganti bantalan setelah 5-6 ribu kilometer. Selain itu, ada banyak parameter yang berkontribusi terhadap keausan bantalan: kualitas elemen rem, lingkungan, fluktuasi suhu, dll.
Langkah 2
Keausan bantalan dibuktikan dengan adanya debu rem dengan campuran serutan logam pada cakram roda, serta pengereman yang sangat tajam, atau, sebaliknya, terlalu lemah, adanya pemukulan pada saat pengereman. Jika mobil Anda mengalami masalah serupa, periksa bantalan rem.
Langkah 3
Tempatkan kendaraan pada lubang inspeksi atau dongkrak untuk memeriksa keausan bantalan rem dan rem depan.
Langkah 4
Lepaskan roda depan dengan kunci teleskopik. Saat memeriksa bantalan rem di sebelah kiri, putar setir ke kiri, dan saat memeriksa rem kanan, putar setir ke kanan.
Langkah 5
Tentukan ketebalan kampas rem melalui lubang inspeksi di caliper moving caliper. Jika ketebalan lapisan gesekan adalah 1,5 mm atau kurang, bantalan harus diganti.
Langkah 6
Untuk memeriksa bantalan rem belakang, tempatkan dongkrak di bawah roda belakang dan buka sekrupnya, dan juga lepaskan tromol rem.
Langkah 7
Gunakan jangka sorong atau penggaris untuk mengukur ketebalan bantalan gesekan. Jika kurang dari 1,5 mm, ganti juga bantalan rem belakang.
