Sistem kopling mobil adalah salah satu bagian transmisi yang paling rentan; suku cadang cepat aus terutama bila digunakan dalam kondisi perkotaan. Banyak pabrikan Rusia dan asing menawarkan kit mereka untuk VAZ, dan memilih opsi terbaik sama sekali tidak mudah.
Bagian utama dari kopling apa pun adalah cakram, yang mentransfer torsi dari mesin ke roda. Tanda-tanda tidak langsung kegagalan elemen ini adalah sentakan, sentakan mobil saat mengubah kecepatan, derit dan suara asing di area gearbox. Semua ini menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk mengganti cakram kopling. Saat ini, suku cadang ini dapat dibeli baik di dalam negeri maupun luar negeri. Ada peringkat (pertengahan 2013) dari produsen paling umum, disusun menurut survei pengendara, yang memberi peringkat perusahaan berdasarkan tingkat keandalan dan popularitas produk mereka.
Kopling VIS
VAZinterservice adalah perusahaan yang relatif muda (didirikan pada tahun 1991), anak perusahaan dari raksasa mobil Volga. Perusahaan inilah yang memasok cakram kopling (dan tidak hanya) ke jalur perakitan VAZ. Sistem kopling umum adalah pengembangan karyawan pabrik Togliatti, tetapi sebagian besar komponen dibeli dari perusahaan Barat. Sejak 2012, VIS telah menyelenggarakan produksi bersama dengan perusahaan Jepang EXEDY. Semua ini memungkinkan untuk membawa produk ke level tinggi - kopling VIS paling populer di kalangan pemilik VAZ dari berbagai modifikasi.
Kopling dari Jerman - LUK
Perusahaan Jerman ini memiliki sejarah hampir setengah abad. Setiap detik mobil yang meninggalkan jalur perakitan di Jerman memiliki kopling LUK. Fitur khas dari produk ini adalah adanya peredam getaran torsional (baik di pelat penggerak maupun di pelat tekanan), yang mengurangi tingkat getaran, meningkatkan kenyamanan berkendara. Ulasan pemilik mobil Rusia hanya positif. Biayanya sedikit lebih tinggi dari harga kopling VIS.
Pelat kopling SASH
Perusahaan telah memproduksi suku cadang transmisi sejak 30-an abad terakhir. Jumlah set yang diproduksi per tahun melebihi 150 juta. Keunikan disk adalah bahwa mereka tidak memiliki lapisan asbes, yang menghilangkan kebutuhan untuk perawatan apa pun, mulai dari saat pemasangan. Kopling SASH dengan mudah mengatasi beban tinggi, yang penting untuk mobil yang terus berjalan di kota. Satu-satunya kelemahan produk adalah biayanya yang tinggi.
Kopling dari KRAFT
Perusahaan ini memproduksi barang-barang industri, termasuk. dan suku cadang mobil. Perusahaan memiliki laboratorium bersertifikat sendiri di mana produk dikendalikan. Ada ulasan positif dan negatif tentang kopling. Keluhan terutama disebabkan oleh bantalan pelepas. Sedangkan untuk cakram kopling, pengendara memperhatikan pelepasan kopling yang lembut dan kemampuan untuk bekerja dengan baik dalam kondisi panas berlebih. Biaya kopling KRAFT sedikit lebih tinggi daripada pabrikan Rusia, tetapi lebih rendah dari yang Eropa.
