Salah satu dilema yang paling sulit saat membeli mobil adalah memilih antara mesin diesel dan mesin bensin. Dengan demikian, mesin diesel lebih ekonomis dan kurang beracun, dan mesin bensin, meskipun konsumsi bahan bakarnya tinggi dan tingkat bahaya lingkungan yang lebih tinggi, lebih nyaman.
Apa yang harus dipilih - diesel atau bensin? Pertanyaan ini mengkhawatirkan banyak pembeli mobil. Sebagai aturan, Anda tidak akan bisa menjawab pertanyaan ini begitu saja. Pertama-tama, Anda perlu mempertimbangkan fitur jenis mesin, yang akan membantu Anda membuat pilihan yang tepat.
Mesin diesel
Aplikasi utama mesin diesel pada peralatan yang kuat adalah ekonominya yang tak terbantahkan, yang dikaitkan dengan tingkat konsumsi bahan bakar yang rendah. Ini karena tingkat efisiensi yang lebih tinggi, yang dicapai dengan kompresi yang lebih tinggi daripada mesin bensin. Alasan kedua untuk pengurangan konsumsi bahan bakar adalah campuran kerja berkualitas tinggi.
Sederhananya, oksigen yang dikirim ke silinder tidak ada hubungannya dengan kecepatan dan beban poros engkol. Jumlah udara adalah konstan. Volume bahan bakar, di sisi lain, adalah karena beban mesin, dan konsumsi meningkat dengan mereka. Tetapi bagaimanapun juga, bahkan dalam kondisi beban penuh, volume bahan bakar dalam campuran akan menjadi setengah dari volume mesin bensin. Faktor-faktor ini memungkinkan kita untuk berbicara tentang tingkat efisiensi bahan bakar yang tinggi. Rasio kompresi tidak tergantung pada beban, dan campuran kerja lebih buruk.
Mesin gas
Mesin bensin digunakan pada mobil penumpang dan memiliki parameter putaran poros dan volume bahan bakar yang besar. Pada saat yang sama, getaran dan kebisingan yang dikeluarkan oleh motor satu tingkat lebih rendah. Campuran kerja yang dikontrol komposisi. Dengan demikian, rasio kompresi pada daya sedang menjadi dasar pengoperasian mobil penumpang. Mesin seperti itu memiliki efisiensi pembakaran bahan bakar yang rendah dan, karenanya, ekspansi suboptimal, yang mengarah pada konsumsi bahan bakar yang tinggi.
Membandingkan mobil dengan mesin diesel dan bensin, diperoleh hasil sebagai berikut. Pada daya rata-rata, efisiensi mesin pada bensin lebih rendah daripada diesel, sekitar dua puluh persen. Perlu dicatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, banyak modifikasi mesin bensin telah diproduksi untuk mengurangi parameter toksisitas. Sejak munculnya prosesor piston, toksisitas hampir setengahnya. Meskipun demikian, standar polusi terus meningkat, dan para ahli sampai pada kesimpulan bahwa mesin diesel akan menjadi lebih umum di masa depan karena toksisitas dan ekonominya yang rendah. Saat ini, sudah ada kecenderungan untuk menggusur mesin bensin dari pasar.
