Dimungkinkan untuk mengurangi kecocokan mobil VAZ-2109 jika Anda menggunakan pegas dengan perkiraan yang terlalu rendah atau pitch variabel. Tetapi opsi paling sederhana dan termurah adalah memotong pegas standar. Namun, cara ini tidak aman.
Sembilan terlihat menarik, sedikit ditanam. Anda tentu saja tidak boleh meremehkannya sedemikian rupa sehingga menggores aspal dengan bagian bawah. Tetapi Anda dapat menurunkan bagian belakang tubuh sebesar 5-15 sentimeter, tidak akan ada konsekuensi negatif dari ini. Namun tampilan mobil akan bertransformasi menjadi lebih baik. Ada dua cara untuk mengurangi jarak bebas - dengan memasang pegas dengan meremehkan, atau dengan memotong pegas standar. Cara mana yang harus dipilih terserah Anda, perhatikan saja kelebihan dan kekurangannya masing-masing.
Memilih cara untuk mengurangi izin
Cara termudah adalah memotong 1-2 putaran dari pegas standar. Hal ini dilakukan dengan menggunakan penggiling, cukup potong dengan hati-hati sehingga pada akhirnya kedua pegas sama. Dan Anda perlu memotongnya agar nanti ujung pegas pas dengan dudukannya dan tidak jatuh saat suspensi bergerak. Untuk melakukan ini, Anda harus menggiling belokan terakhir dengan roda ampelas atau penggiling.
Kerugian dari metode ini adalah tidak dapat diandalkan. Bahkan jika Anda menyesuaikan tepi pegas seakurat mungkin, masih ada risiko bahwa pegas akan terlepas dari dudukannya. Maka Anda harus melepas rak, mengompres pegas, memasangnya di tempatnya. Ada baiknya jika saat melepasnya tidak merusak bagian bodi atau suspensi. Tetapi, sebagai suatu peraturan, hasil yang menyedihkan seperti itu sangat jarang terjadi.
Tetapi pemasangan pegas dengan perkiraan yang terlalu rendah atau dengan pitch variabel adalah cara yang paling menarik untuk mengurangi jarak bebas. Biaya pegas yang dikecilkan sama dengan pegas standar. Tetapi keuntungannya jelas, karena belokan ekstrem dari pegas seperti itu jelas masuk ke kursi di rak dan paking isolasi. Karena itu, selama gerakan, pegas tidak bisa jatuh dari kursi. Dan mobil akan terlihat cantik dengan pegas seperti itu.
Melepaskan penyangga belakang
Jika Anda melakukan pekerjaan sendirian, maka cara termudah adalah dengan melepas rak secara bergantian. Pertama, dongkrak satu sisi dan lepaskan roda. Setelah itu, buka baut bawah yang menahan penyangga dan kencangkan batang ke bodi. Dengan menggunakan alat khusus, peras pegas agar bergerak bebas pada peredam kejut. Sekarang akan lebih mudah untuk menghapus seluruh rak.
Anda dapat menemukan mur yang mengencangkan batang peredam kejut ke bodi dengan membuka bagasi. Mereka ditutup dengan sumbat plastik. Menjaga batang agar tidak berputar dengan kunci pas 8, buka murnya. Itu saja, rak dilepas, sekarang Anda dapat memasang pegas baru dengan meremehkan, atau Anda dapat memotong yang lama.
Dengan menurunkan bagian belakang beberapa sentimeter, Anda tidak hanya akan meningkatkan penampilan, tetapi juga sifat aerodinamis mobil. Bagian depan juga bisa diturunkan dengan cara yang sama. Cobalah untuk tidak memotong pegas di suspensi depan, tetapi turunkan. Namun, penanganan mobil tergantung pada suspensi depan, dan dengan itu keselamatan Anda.
