Mengganti sayap dengan VAZ-2107 adalah operasi yang membutuhkan keterampilan tukang kunci dan pengelasan titik. Jika kondisi ini terpenuhi, spatbor depan atau belakang dapat diganti tanpa pergi ke bengkel.
Paling sering, dalam kecelakaan kecil, spatbor depan menderita, oleh karena itu harganya lebih mahal daripada yang belakang, meskipun dalam hal volume logam yang digunakan dan kompleksitas pembuatan, kedua elemen ini kira-kira setara. Proses penggantian sayap depan dan belakang VAZ-2107 serupa, tetapi masih ada beberapa nuansa.
Penggantian fender depan Front
Lepaskan bemper, pintu depan, kap mesin, dan antena (jika dilengkapi) dari kendaraan sebelum melanjutkan dengan melepas spatbor yang rusak. Selanjutnya, dari ujung depan mobil, bongkar lampu depan, lampu sein samping, dan trim. Identifikasi secara visual titik las - mereka berada di depan tempat lampu depan dipasang, di selokan pembuangan di dekat kompartemen mesin dan di tempat pintu digantung. Ambil bor dan bor titik pengelasan kontak. Sekarang Anda membutuhkan pahat yang diasah dengan baik. Mereka perlu memotong sambungan dengan bagian depan, bawah dinding samping dan pilar A-nya. Setelah itu, Anda dapat melepas sayap dan, menggunakan penggiling dan pahat yang sama, merobohkan sisa-sisa elemen tubuh lama yang rusak.
Pada tahap selanjutnya, amplas titik lampiran dengan kain ampelas (Anda dapat menggunakan penggiling dengan lingkaran Velcro). Setelah itu, Anda bisa menggantung kap mesin, pintu dan memasang sayap baru; itu harus disesuaikan agar tidak ada celah. Selanjutnya, kencangkan elemen bodi baru, misalnya dengan penjepit, dan las sementara terlebih dahulu. Lepaskan klem, pastikan semua kelonggaran diperhatikan dan las overhaul sayap baru.
Penggantian spakbor belakang
Untuk mulai dengan, lepaskan trim di kompartemen bagasi, dan di kabin - kursi belakang. Untuk alasan keamanan, disarankan untuk melepas tangki bensin (bahkan jika Anda mengganti spatbor kiri). Ambil penggiling dan potong sayapnya, mundur dari jahitan pabrik sekitar 1 cm. Gunakan tang yang kuat untuk memutar logam yang tersisa menjadi selotip dan lepaskan. Periksa lengkung bagian dalam dan perbaiki (rebus) jika perlu, lalu prima. Selanjutnya, pasang sayap, kencangkan dengan klem dan sejajarkan sehingga ada celah yang sama antara itu dan tutup bagasi, pintu belakang. Jika semuanya baik-baik saja, maka Anda bisa mengelas (lebih baik dengan pengelasan titik).
Setelah sayap terpasang, giling jahitan las dengan penggiling dengan roda gerinda. Kemudian mereka perlu disiapkan dan dirawat dengan sealant otomotif. Rawat elemen yang dipasang dari dalam dengan senyawa anti-korosi apa pun. Setelah itu, disarankan untuk menutupi sayap sepenuhnya dengan primer (ini juga berlaku untuk sayap depan), karena pengolahan pabrik meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
