Meskipun kegagalan fungsi sistem pembuangan tidak mempengaruhi kemampuan kendaraan untuk beroperasi, deru mesin akibat knalpot yang terbakar sangat mengurangi kenyamanan penggunaan mesin dan berdampak negatif pada orang lain.
Sistem pembuangan mobil VAZ-2109 terdiri dari tiga bagian - pipa penerima, resonator, dan knalpot. Pada mobil dengan mesin injeksi, probe lambda juga dipasang di pipa depan - ini adalah sensor oksigen yang memantau komposisi gas buang, dan konverter tiga komponen dipasang di resonator, yang melakukan fungsi afterburning bahan bakar yang tidak terbakar.
Jika mobil dilengkapi dengan sensor oksigen dan penetralisir, maka dilarang keras mengisi bensin bertimbal meski dalam waktu singkat, karena ini menyebabkan kegagalan dini pada komponen-komponen ini dan mesin mati atau kehilangan tenaga yang parah.
Kerusakan sistem pembuangan
Kerusakan sistem pembuangan mobil VAZ-2109 mudah diidentifikasi oleh telinga - dengan volume knalpot yang sangat meningkat. Kerusakan ini dibagi menjadi dua jenis - dapat diperbaiki dan membutuhkan penggantian sistem pembuangan.
Yang pertama adalah terobosan gas buang melalui gasket manifold buang yang terbakar atau melalui klem yang tidak dikencangkan dengan baik yang menyatukan bagian-bagian sistem. Kerusakan ini dihilangkan dengan mengganti paking atau penyempitan klem menggunakan sealant tahan panas khusus.
Kerusakan tipe kedua adalah konsekuensi dari korosi dan menyebabkan munculnya lubang di knalpot atau resonator. Tidak masuk akal untuk menyeduhnya atau menutupinya dengan damar wangi, karena ini tidak memberikan efek jangka panjang. Logam terus memburuk di bawah aksi korosi di dekat lubang yang disegel dan yang baru terbentuk. Oleh karena itu, sebaiknya segera ganti knalpot dan resonator yang berkarat.
Penggantian sistem pembuangan
Karena pembongkaran dan pemasangan sistem pembuangan dilakukan di bawah bagian bawah mobil, disarankan untuk melakukan pekerjaan ini di lift atau lubang inspeksi. Saat bekerja di permukaan yang rata, mobil harus didongkrak, jadi Anda perlu menyiapkan dudukan mobil yang andal.
Untuk bekerja, Anda akan membutuhkan 13 kunci pas - 2 pcs., Sealant tahan panas, satu set bantalan karet (5 pcs.), Gasket logam untuk pipa bawah.
Rem kendaraan dengan rem parkir dan tempatkan berhenti di bawah roda belakang. Sebelum mulai bekerja, lapisi semua sambungan berulir dengan gemuk tembus WD-40.
Pembongkaran sistem dimulai dengan knalpot. Lepaskan kedua mur pada pita penahan yang menghubungkan knalpot dan resonator. Lepaskan knalpot dari bantal dan keluarkan dari bawah mobil.
Selanjutnya, buka mur pada klem yang menghubungkan resonator dan pipa depan, lepaskan resonator dari bantalan karet dan sisihkan. Pipa intake terpasang ke exhaust manifold dengan 4 mur kuningan. Lepaskan mur ini dan lepaskan pipa knalpot depan dengan hati-hati. Lepaskan gasket metalized lama dari flens manifold buang.
Mulailah memasang sistem pembuangan dengan pipa depan, ingat untuk memasang gasket baru antara manifold buang dan pipa. Saat memasang resonator dan knalpot, oleskan sealant tahan panas ke soket, pasang O-ring dan kencangkan klem. Selalu ganti bantalan karet lama dengan yang baru. Setelah memasang sistem, hidupkan kendaraan dan periksa apakah tidak ada gas buang yang keluar melalui sambungan.
